3月份虽然不算是传统销售旺季，而汽车行业去年在疫情下“大逆转”表现，也让许多车企在今年卯足了劲儿，希望争取一个好的开始，不少车企在这个月推出年度战略车型。从新车类型上看，新能源与SUV仍是焦点。

新一代林肯航海家

2020年作为林肯汽车在中国市场进行国产化的元年，可谓旗开得胜。以61761台的年销量，同比劲增32%的成绩，站稳二线豪华品牌阵营。而在2021年1月，林肯汽车在中国车市的单月销量达到8200台，同比增长高达162%，并且月销量首次超过美国市场。在3月份，林肯又将迎来第三款国产车型——新一代林肯航海家上市。

新一代林肯航海家外观继承家族基因，独特星辉式进气格栅展示出林肯车型特有的美式气场。车身长宽高分别为4,849mm*1,934mm*1,693mm。内饰设计遵循“地平线原则”，呈现出简洁明朗的视觉观感，并首度引入全新“浅湾蓝”内饰配色。新车全系标配12.3英寸全数字仪表和12.8英寸超大高清触控屏的智慧数字组合。并搭载专为中国市场研发的全新SYNC+智行互联系统。

此外新一代林肯航海家首度推出总统系列车型，外形拥有专属的斐钻蓝外观配色、专属点阵式格栅，21英寸专属设计轮毂，以及“Presidential”专属徽标，内饰则采用专属的羚羊谷棕色 Venetian 真皮、航空铝饰条、Alcantara反毛材质车顶，大量高级撞色设计的运用营造出独特的视觉美感；此外总统版还配备19扬声器Revel®UltimaTM顶级音响系统。

动力方面，新一代林肯航海家入门车型配备高功率2.0T发动机+8速自动变速箱的动力总成，尊耀版和总统版车型配备2.7T V6双涡轮增压发动机。新车用户将继续享受5年/14万公里整车原厂质保。

一汽丰田ALLION

在2020年，一汽丰田以80万辆的年销量，超额完成年初制定的销量目标，而2021年，虽然一汽丰田将销量目标定在92万辆，但是也在卯着劲向百万销量发起冲击。而在今年1月份，一汽丰田就以8.4万辆的月销量新高迎来开门红，而接下来一汽丰田将通过产品阵容扩充，进一步快速提升销量。 ALLION在去年广州车展首发后，预计3月底快速推向市场。

ALLION是丰田TNGA架构下的全新轿车，定位在卡罗拉与亚洲龙之间，瞄准市场容量巨大的A+级轿车细分市场。在设计上ALLION还是延续了家族设计语言，整车的运动化气息非常浓厚。

内饰方面采用家族式设计，带有银色装饰的三辐式方向盘、12.3英寸液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏。此外新车拥有B级车水准的980mm的后排空间，标配TSS 2.0丰田智行安全系统。动力方面，ALLION搭载与亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，压缩比高达13:1，并拥有40%热效率，传动系统匹配DS-CVT变速箱。

斯巴鲁新一代傲虎

曾几何时，斯巴鲁凭借着水平对置发动机与全时四驱，获得国内较高知名度，也俘获不少粉丝。但是作为一个进口品牌，斯巴鲁在产品线的单薄，以及偏高的价格，在市场竞争中逐渐滑落，去年全年在华销量仅2万余辆。而新一代傲虎的上市，也很难扭转趋势。

新一代傲虎基于SGP模块化平台打造而来，外观设计整体看来和现款车型变化不大，不规则形状的LED前大灯组体现出新车特点，而整车线条依然营造跨界车Cross的氛围。新车长宽高分别为4859mm、1778mm、1679mm，轴距2746mm。

内饰方面，全新傲虎最大亮点是纵置的11.6英寸中控大屏，新车还搭载斯巴鲁最新StarLink车机系统，车内科技感全面提升。动力方面，全新傲虎进口国内车型将搭载2.5L发动机，满足国六B的排放标准，匹配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。但是动力更强劲的2.4T发动机，由于排放的原因，将无缘引进。