前两天，长安发布了旗下今年第一款重磅产品UNI-K的产品最新信息，新车预售价为15.79-18.89万，新车将于今年3月正式上市，即日起接受预定。
消息一经曝光，网络即刻炸窝，各种评论皆有，好坏参半。今天我们就简单对比分析一下， 长安UNI-K的预售价到底如何？值得我们期待吗？
一、UNI-K是一款对标冠道级别的大五座时尚座驾
前两天笔者已经简单分析的UNI-K的静态表现（点击回看） ，简单总结一下这款新品是目前长安旗下集最新设计语言，相当科技梦幻，尺寸及空间、动力能完全对比本田冠道的一款大五座车型，年轻动感十足；但优点也是缺点，过于前卫鲜明的风格也许影响产品的受众度，让产品形象无法被更广的消费者群体所接受。
新车的尺寸及侧面造型都比较像本田冠道及UR-V，尺寸甚至更充裕一些
个人认为新车的前脸虽然梦幻科技很受年轻人的喜爱，但也正是这种过于前卫的形象影响了新车的受众度
新车的内饰质感及档次感打造得不错，但诸如方向盘及仪表盘这些造型稍显刻意造作，在实际操作上存在牵强点
新车的空间及舒适度在自主同级别产品中有着非常巨大的优势，可惜坐垫长度比较一般不够完美
2.0T蓝鲸动力及全轮驱动车型在同价位产品中具有不错的吸引力二、价格已经达到长安品牌甚至自主品牌的顶端
目前长安旗下定位最高的是CS95，可惜这款颇具实力的产品被糟糕的营销完全打入冷宫。而除CS95外，目前长安旗下尺寸及价格定位最高的就是这款即将面世的UNI-K了，作为一款能够承上启下的产品，2.0T两驱近16万、全轮四驱约17万的售价似乎并不离谱。而超越16万在当下市场相对受众的自主产品只有吉利的领克，但领克全系均为走精致及性能路线，在尺寸空间及实用度上都不如UNI-K，所以在这一点上可以说UNI-K的预售价比较合理。
长安目前定位最高的是CS95，可惜被厂家几经折腾后完全打入冷宫，UNI-K定位及价格都低于CS95
目前高于16万却又比较有市场的自主品牌唯有领克，但领克走的是精品路线，在尺寸及气场上不如UNI-K
16万就可以拥有一辆大气前卫、空间舒适度高、动力强劲的SUV产品其实不算贵三、同等价格也有不少合资产品可选
如果作为一个准购车者，同样预算，我们能从市场上选购到那些比较热门又受众的合资SUV产品呢？粗略一算还真不少。比如德系日系号召力最强的途观L、探岳、丰田RAV4、本田CRV、日产奇骏这些当红产品目前终端市场起售价都在16~17万之间，虽然这个价格都这些产品都只能选择中低配车型，形象及配置上也都比较素，但目前这些产品的市场实际销量却不低。而像柯迪亚克、探界者这些形象空间动力都不错的产品当前起步价就更实惠了。相对以上这些合资产品，虽然长安UNI-K的整体质感更高，但无奈品牌力度暂时还不能与这些国际大品牌相比拟，所以硬碰硬可能会增加自己的压力，一旦打不开局面甚至可能步CS95的老路。
本田CRV低配版本当前大多数地区实际售价也在16~17万之间，虽然内装配置比较一般，但却是销量主力
探岳/途观L即使动力形象空间都不错的2.0T产品当前入门价也不到18万，UNI-K正面硬抗似乎不智
柯迪亚克、探界者这些非热门中型SUV目前主销车型几乎都下沉在15~18万之间，UNI-K能稳操胜算吗四、谦虚一些吸引力更大
按照目前中国市场新车的预售套路，一般新车正式上市后真正价格都比预售价有一些下探。以UNI-K目前预售价我们可以大胆预测正式发布后2.0T车型的真正售价也许在15.5万~18.5万之间，当前自主阵营相同定位相同价格的产品似乎还没有，而传祺GS8属于与CS95同一层次的产品，对UNI-K无法构成威胁。而形象最相近的本田冠道及UR-V价格要高出十万以上，消费群体也不在同一层次。那么最有可能形成直接竞品的就是相同价格范畴的以上这些合资车型了。不可否认当前自主品牌的品质及形象已经提升很大，但目前自主品牌几乎所有热销产品都集中在15万之下，特别是10~13万区间，越往上销量就越低。从市场策略及产品营销的角度来说，如果厂家能够将UNI-K的正式售价与旗下最热门的CS75系列衔接，也就是说价格再下探一个级别，也许在面对强大的合资产品上才更有胜算一些。只有找到生存空间及方法才能够发展，这个原则放之四海而皆准！
只有生存下来才能够发展，大家认为UNI-K定价在什么范畴才会最吸引呢？至于UNI-K的真正市场价格及走势如何，目前大家也都只能够猜测及讨论。或许，厂家早有自己的一套策略，至于真正表现如何，很快我们就有正确答案了！
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