日前，斯巴鲁新一代 傲虎在国内市场正式上市，新车的指导价格区间为31.28万元-33.08万元，提供三款车型可选，分别为2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight、2.5i旗舰版EyeSight。

外观方面，新一代傲虎提供丰富的外观配色可选，包括水晶珠光白、耀目寒冰银、浅黛矿石灰、珠光宝石黑、午夜珠光蓝、清秋绿和流光铜，其中流光铜属于2.5i探享版EyeSight以外版本的配色。

新一代傲虎的前脸造型锋芒凌厉，两侧的C型矩阵式自适应LED前灯组酷似鹰眼，前后保险杠设计沿袭上一代车型，不过保护面积向上伸展，在视觉效果上增强越野风范，也能强化越野通过性，与新一代傲虎的风格相得益彰。

车身尺寸方面，新一代傲虎的长宽高分别为4880/1875/1675mm，轴距为2745mm。新车针对前排横向空间及前排座椅间距都有所增加，将为驾驶者营造更加舒适的空间，与此同时后排乘坐空间也从间距、腿部空间等方面有所优化，保证长时间乘坐的舒适性体验。值得一提的是，新车的最小离地间隙达到213mm，即便面对冰雪路面和越野道路等户外场景依然游刃有余。

内饰方面，新一代傲虎的中控台焦点在于11.6英寸多功能触控显示屏，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink，能够有效拓展中控屏的实用性。此外，新车还搭载新一代EyeSight驾驶辅助系统，集成紧急自动转向辅助功能、车道居中保持、前车跟车转向功能、驾驶员监测系统DMS等功能，使得新一代傲虎在智能驾驶辅助方面也紧随潮流，为用户提供全面的安全防护。

动力方面，新一代傲虎将充分发挥斯巴鲁的核心技术，采用水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，因此新车在操控性能方面将保持斯巴鲁的一贯水准，相信这也是不少消费者选择它的原因所在。新一代傲虎将搭载新款2.5L直喷发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩252Nm，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。

而对于有意购车的消费者，最关心的问题还是新一代傲虎的三个版本该如何选择，下面我们重点结合配置与售价，看看哪个版本最值得考虑。

作为全系的入门车型，这一版本在外观方面就有其独特性，进气格栅与前后保险杠护罩均采用曜石黑处理，搭配18英寸黑色轮毂，在视觉效果上非常运动，对于喜爱户外出行的用户，相信这种外观氛围能够令人心动。

内饰方面，这一版本开始就配备11.6英寸多功能触控显示屏，座椅采用专属的防水合成材质打造，其中驾驶席座椅支持10向电动调节，前后排座椅与方向盘均支持加热功能，再加上后排座椅一键放倒、电动天窗、感应式后备厢尾门等配置，为日常用车提供更多便利性。

而新一代傲虎所搭载的新一代EyeSight驾驶辅助系统，同样是从这一版本就开始配备，因此入门版的配置已经相当丰富，再结合其价位来看，2.5i探享版EyeSight属于全系最值得首选的版本，可选性在另外两个版本之上。

这一版本的价位增加了3000元，从外观开始就有所变化，进气格栅升级为镀铬装饰，而前后保险杠护罩升级为银色涂装，再加上深灰涂装的18英寸轮毂，以及与车身同色的后视镜灯罩，在风格细节上相比前一版本更加精致。

而在配置方面，这一版本的座椅升级为触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅，并且支持选择流光铜的外观配色，因此这一版本相比之下并没有太多实质性的升级，重点还是在于细节优化，对于消费者而言并不属于硬性需求，可选性不如前一版本。

作为全系的顶配车型，这一版本在价位上增加了1.5万元，在配置上主要增加驾驶席座椅和后视镜位置记忆功能、多视角盲区影像监测系统、驾驶员监测系统DMS，并且配备哈曼卡顿音响系统，借助全车12个扬声器提供环绕式音效。虽说有着用车体验上的升级，但是结合价位增加1.5万元来看，性价比并不高，因此同样不值得首选。

一番比较下来，新一代傲虎最值得优先选择的版本就是2.5i探享版EyeSight，官方指导价为31.28万元。虽然新一代傲虎并不属于大众化的选择，但是进口身份与斯巴鲁的越野性能，对于消费者而言还是有着一定的吸引力，感兴趣的朋友不妨了解一下。