东风日产全新奇骏实车曝光!搭载可变压缩比引擎,或于三季度上市

作为日产品牌的拳头产品,第三代 奇骏自2014年在国内上市后就备受消费者喜爱。不过,在市场征战超过六年的奇骏已经处于产品生涯末期,即便销量依然排在同级前列,但在与主要竞争对手的比拼中明显大不如前。根据乘联会的数据,东风日产奇骏2020年累计销量169582辆,同比下滑20.2%,相继被老对手本田CR-V和丰田RAV4反超,且落后本田CR-V超过70000辆,更新换代迫在眉睫。

新一代奇骏前不久已经在海外市场开售。根据规划,东风日产奇骏将在今年投产,并预计于三季度上市。而在日前,网络上曝光了东风日产全新奇骏的实车图片。新车基本延续了海外车型的外观设计,与现款车型有明显的不同,而在动力方面,根据车尾标识透露的信息,新车将搭载日产的“黑科技”VC-Turbo可变压缩比发动机。

具体来看,在外观方面,东风日产全新一代奇骏基本与海外车型保持了一致,前脸依旧是家族式的V-Motion设计,更大尺寸的倒梯形进气格栅,内部采用类似点阵式装饰,而格栅的轮廓依然通过镀铬饰条包裹,很有品牌识别度。分体式大灯的设计则是新一代车型的特色,但根据图片来看,相比海外车型,国产版新车取消了日间行车灯区域的黄色部分。此外,下进气口的面积也得到了提升,内部采用黑色横条装饰。

全新一代日产奇骏海外版 全新一代日产奇骏海外版

车身侧面,流畅的曲面设计配合前后凸出的轮眉,营造出动感的气息,另外,新车也换装了全新样式的五幅式轮毂。车尾部分则层次感分明,配备了更具立体感的全新样式的尾灯组以及尺寸更长的高位刹车灯,而后包围采用了分层式结构,看起来很有安全感。此外,新车还采用了隐藏式排气设计。

此次曝光的实车图中并没有透露内饰部分的细节,但预计会与外观一样延续海外版车型的设计,配备悬浮式中控屏幕、液晶仪表、全新的三幅式多功能方向盘以及电子档把等,科技感相比现款车型有很大的提升。另外,整齐的缝线工艺以及大面积软性材质的使用,让车内看起来更有质感和豪华。其他配置方面,全新奇骏将搭载日产最新的ProPILOT Assist 驾驶辅助系统,通过使用新一代雷达和摄像头技术,使其拥有更加平稳的自动制动等。

全新一代日产奇骏海外版内饰 全新一代日产奇骏海外版内饰

动力方面,实车图片中,车尾悬挂了“300 VC-Turbo”和“4x4-i”标识,因此可判断东风日产全新一代奇骏将搭载日产可变压缩比发动机,并配备四驱系统,值得一提的是,这款发动机似乎并不是天籁同款2.0T发动机,很有可能是网传的1.5T三缸,不过具体结果还有待官方证实。

小结:作为全新换代车型,新一代奇骏的外观更加年轻和个性,内饰科技感和豪华感的营造也更加出色。而在动力方面,国产版车型也将搭载VC-Turbo发动机,这也是日产近年来引以为傲的“黑科技”。

随着新一代奇骏的推出,日产品牌以及东风日产的压力或许也将得到有效的缓解;而作为一款在国内拥有良好口碑以及群众基础的经典车型,新车势必会加剧紧凑型SUV市场的竞争,这对市场的发展以及消费者而言都是个好消息。



部分图片来源于网络


车系: 奇骏
标签: 新车资讯
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