作为日产品牌的拳头产品，第三代 奇骏自2014年在国内上市后就备受消费者喜爱。不过，在市场征战超过六年的奇骏已经处于产品生涯末期，即便销量依然排在同级前列，但在与主要竞争对手的比拼中明显大不如前。根据乘联会的数据，东风日产奇骏2020年累计销量169582辆，同比下滑20.2%，相继被老对手本田CR-V和丰田RAV4反超，且落后本田CR-V超过70000辆，更新换代迫在眉睫。

新一代奇骏前不久已经在海外市场开售。根据规划，东风日产奇骏将在今年投产，并预计于三季度上市。而在日前，网络上曝光了东风日产全新奇骏的实车图片。新车基本延续了海外车型的外观设计，与现款车型有明显的不同，而在动力方面，根据车尾标识透露的信息，新车将搭载日产的“黑科技”VC-Turbo可变压缩比发动机。

具体来看，在外观方面，东风日产全新一代奇骏基本与海外车型保持了一致，前脸依旧是家族式的V-Motion设计，更大尺寸的倒梯形进气格栅，内部采用类似点阵式装饰，而格栅的轮廓依然通过镀铬饰条包裹，很有品牌识别度。分体式大灯的设计则是新一代车型的特色，但根据图片来看，相比海外车型，国产版新车取消了日间行车灯区域的黄色部分。此外，下进气口的面积也得到了提升，内部采用黑色横条装饰。

车身侧面，流畅的曲面设计配合前后凸出的轮眉，营造出动感的气息，另外，新车也换装了全新样式的五幅式轮毂。车尾部分则层次感分明，配备了更具立体感的全新样式的尾灯组以及尺寸更长的高位刹车灯，而后包围采用了分层式结构，看起来很有安全感。此外，新车还采用了隐藏式排气设计。

此次曝光的实车图中并没有透露内饰部分的细节，但预计会与外观一样延续海外版车型的设计，配备悬浮式中控屏幕、液晶仪表、全新的三幅式多功能方向盘以及电子档把等，科技感相比现款车型有很大的提升。另外，整齐的缝线工艺以及大面积软性材质的使用，让车内看起来更有质感和豪华。其他配置方面，全新奇骏将搭载日产最新的ProPILOT Assist 驾驶辅助系统，通过使用新一代雷达和摄像头技术，使其拥有更加平稳的自动制动等。

动力方面，实车图片中，车尾悬挂了“300 VC-Turbo”和“4x4-i”标识，因此可判断东风日产全新一代奇骏将搭载日产可变压缩比发动机，并配备四驱系统，值得一提的是，这款发动机似乎并不是天籁同款2.0T发动机，很有可能是网传的1.5T三缸，不过具体结果还有待官方证实。

小结：作为全新换代车型，新一代奇骏的外观更加年轻和个性，内饰科技感和豪华感的营造也更加出色。而在动力方面，国产版车型也将搭载VC-Turbo发动机，这也是日产近年来引以为傲的“黑科技”。

随着新一代奇骏的推出，日产品牌以及东风日产的压力或许也将得到有效的缓解；而作为一款在国内拥有良好口碑以及群众基础的经典车型，新车势必会加剧紧凑型SUV市场的竞争，这对市场的发展以及消费者而言都是个好消息。

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