在我印象中，奥迪是BBA中最为低调的一个品牌，同样它也是最具设计感的一个品牌，就比如这台奥迪A5。

其实作为一名汽车资深爱好者，对于汽车形态的研究从未止步，越来越到后面发现，并不是每一种形态都适合所有的汽车品牌，就比如这台奥迪的A5，放在宝马，或是奔驰的身上，我都觉得非常违和，但是在奥迪的身上，我就觉得一切都美的不可方物，这并不是吹嘘。当你真正近距离接触这款车之后，你就会相信我所说的。

在我们拍摄到一半的时候，旁边路过的大哥降下它的车窗，对我们比了一个大拇指，并说这车真漂亮。没错，即使停在这里一动不动，它的美都会渗入你的每一个毛孔 - 特别简单，这辆车就是美！

它的前脸依旧是经典的奥迪家族化的设计，比如类似RS六边形的进气格栅，内部做了熏黑的处理，省去了后期改装的麻烦；还有它前格栅上的quattro，无时无刻都让你感受到 奥迪A5的魅力，开着它，真的是一种享受。

奥迪作为灯厂，在灯光部分的表现绝对不会让你失望。不得不说，新款奥迪A5在升级改款之后它的LED大灯造型相比较上一代车型简直不要太好看，并且在锁车或者解锁的时候还会有动态的流水效果，就是这些细节部分会让你十分动容。此外这款顶配车型还提供了矩阵式激光大灯，夜晚的时候真的不要太给力。

侧面其实相比较上一代车型的变化比较细微，不过这也是它最美的角度，溜背的设计在我看来简直就是为这款车打造的，这款车还采用了19英寸的轮毂，造型也非常运动，年轻人，需要的不就是这点吗？

45度角观察奥迪A5永远都是最好看的一个角度，溜背的车身设计，以及修长的车身线条，还有硕大尺寸的轮毂，用我们同事的话说就是百看不厌。

先别着急看内饰，在进入内饰之前它还有一个特点，就是无框车门，在打开车门的瞬间车窗会自动下降一部分，防止发生剐蹭，这样的细节，在常规车型上根本就无从体验。再加上溜背式的车尾，买它的用户我敢断定有一半以上都是冲着这个去的，换作是你，你也会这么做！

如果给奥迪换上一套宝马或是奔驰的内饰，我还真不会买单。先不要急着否定我的答案，因为厂家也不会这么做。试想一下，奥迪自始至终都是以一副官车形象越来越深入人心，虽然在豪华程度上确实相比较宝马和奔驰有所不及，但是它也是BBA中最不同于其他两家的独一份。

尤其在如今已经前景一片大好的前提下，奥迪根本不会对自己痛下狠手，反倒如今这套看着没什么特点的内饰设计，才更符合奥迪的身份。当然以上仅是跟奔驰和宝马最对比，相比较市面上其他品牌，奥迪的这套内饰设计还是有过之而无不及。

比如按键的质感，这辆奥迪A5按键的质感相比较宝马和奔驰来说真的相当出色，每一个按键都没有丝毫的松松垮垮，或是噪音，并且按下去之后的反馈也十分出色。其次在做工以及用料方面，它也让你无可挑剔。

不过上一代车型车机系统引得了不少消费者的吐槽，不过这一代经过全新升级之后10.1英寸MMI触控显示屏无论是在反应，还是流畅度上面，都与同级别车型打了个平手，同样支持CarPlay以及CarLife，还有GPS导航等信息。如果在开车过程中觉得无聊，随便听一首音乐，都会带来现场般的感受，这是因为这款奥迪45 TFSI quattro提供了B&O音响系统，并提供19个扬声器，开着它上下班，或是出游，可以说非常享受。

关于这辆车的后排，其实作为一款家用车来定义的话，还是足够的，由于它并非国产车型，所以并没有像奥迪A4L那样宽敞，总的来说，只要不是身高超过185以上，都能坐的比较舒适。

不过这款车最让我着迷的，还是它2.0升的发动机以及这套Quattro四驱系统。首先这台发动机的最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.4秒。当然实际的感受也是如此，使用弹射的方式，在起步阶段整体的表现会非常稳健，并没有多余的打滑，这主要还是得益于这套四驱系统的加持，其次双离合变速箱在中途换挡速度非常快，没有丝毫拖沓。

它的四驱系统由原来机械式改为了智能四驱，虽然饱受争议，但是好在这套四驱系统的效率还是非常高的，其次相比较原来的机械式四驱系统，这套四驱还能一定程度上减少油耗，何乐而不为呢！

而在运动模式下，这辆车还会营造出一定的声浪，带来听觉上的刺激。可惜由于条件限制，并没有到山路上一睹整套动力以及四驱系统的风采。

不过底盘的质感依旧是熟悉的奥迪“味”，稳扎稳打形容它非常切合，并且由于尺寸紧凑，所以它的整个驾驶感受会比奥迪A4L更轻快，更灵活。而在噪音部分，由于是采用了无框车门，所以在速度到达一定程度上之后，这台车还是有明显的风噪，不过想想它帅气的外观还有无框车门，这些都算不了什么。

枫行视界：赵鹏辉