居然比雅阁优惠多两万!混动版东风本田INSPIRE香不香?

随着十几年来丰田本田不断深耕混动车市场,目前国内消费者对省油、方便、好开的“两田”混动车型接受度已经变得非常高了。再加上部分限购地区混动车型还能享受“节能牌”的优待政策(如天津、广州),让不少消费者在购车时会主动考虑“两田”的混动车型。今天,巡山兄就来给大家推荐一款我认为非常值得推荐的混动车型—— 东风本田INSPIRE锐·混动。

注:为行文简便,以下简称INSPIRE混动。


首先,我们还是来看看本田INSPIRE混动的市场行情。在巡山兄所在城市,目前INSPIRE混动有3万元左右的现金优惠,相较于同门广汽本田雅阁混动1.3万的现金优惠高不少!那这款车的产品力怎么样呢?我们接着往下看。


外观方面,本田INSPIRE混动看起来和同门兄弟雅阁一样,整体运动气息十足。羽翼式LED大灯配合分层式中网有着很强的视觉冲击力,全LED大灯在科技感和照明效果上表现都很棒。


来到侧面,本田INSPIRE混动发动机舱被设计的十分修长,配合短尾箱和溜背式的车尾,让整车的造型看起来有一种向前俯冲的架势。车身尺寸方面,本田INSPIRE混动的长宽高分别为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm,长度略短于同门兄弟雅阁混动。

车尾是区分INSPIRE混动和雅阁混动最直观的地方,INSPIRE混动取消了雅阁混动的“回旋镖”式尾灯,个人感觉INSPIRE混动的尾部设计会更加协调一些。

配置方面,INSPIRE混动处最低配车型外,均装备有无钥匙进入功能,在日常用车环境下还是非常方便的。

轮胎配置方面,根据批次不同,INSPIRE混动会装备米其林浩悦3和优科豪马ADVAN dB两种型号的轮胎,巡山兄个人比较喜欢米其林品牌的轮胎,开起来胎噪和舒适度上会更好一些。

备胎方面,INSPIRE混动采用的是非全尺寸备胎。这在同级别中表现中规中矩,我个人还是觉得国内路况全尺寸备胎会更有安全感。


内饰方面,INSPIRE混动的内饰基本和雅阁混动完全一致,在内饰做工以及用料都有着不错的表现。值得一提的是,INSPIRE混动全系标配Honda Sensing安全辅助系统,在主动安全性配置上很厚道。

和燃油版不同,INSPIRE混动采用的是按键式换挡,不同形状大小的按键盲操作时也不容易误触。唯独需要吐槽的就是之前巡山兄去试驾雅阁混动,店内试驾车的D挡按键已经出现明显的掉漆,看起来非常影响观感,不知道INSPIRE混动会不会也有这个问题。

值得一提的是,指导价22.98万的净尚版和24.98万的净越版装备了前排座椅加热和座椅通风,后排也装备了座椅加热,这是凯美瑞双擎 2.5HG 豪华版都没有的。


空间方面,作为一款本田车型,INSPIRE混动的乘坐空间和储物空间表现都不错,1.8米的巡山兄坐进车内前排头部空间约为一拳,座椅的包裹性和支撑性都不错,后排除了因溜背的造型导致头部表现一般外,其余都没问题。

由于工程师们将电池组设置座椅下方,INSPIRE混动的后排座椅支持整体放倒,虽然不如凯美瑞双擎的比例放倒实用,但是相比上一代车型已经是很大的进步了。

值得一提的是,INSPIRE混动全系标配电动天窗,除入门版车型外还装备了全景天窗,这可是目前国内消费者非常喜欢的一项舒适性配置。


试驾感受方面,INSPIRE混动搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,其中发动机输出功率146马力/6200rpm,峰值扭矩175牛·米/3500rpm,电机可输出184马力,315牛·米扭矩,整车综合最大输出功率为215马力,变速箱则匹配E-CVT。来起来初段加速有种开电动车的感觉,动力响应非常积极,踩油门时车辆会比较窜,开起来非常过瘾。


安全性方面,INSPIRE混动的表现和雅阁混动还有凯美瑞双擎相差较大,在中保研25%小截面测试中A柱弯折明显,车内侵入量也比较大,整体评级为“P”。这可能也就是INSPIRE混动优惠远大于雅阁混动的原因之一吧。

说完了基本信息,接下来我们看看INSPIRE混动哪款车型最值得购买。

作为INSPIRE混动的入门版车型,指导价20.58万的2.0L 净雅版配置已经足够齐全,类似17英寸轮圈、全LED大灯、自动大灯、自适应远光、电动天窗、外后视镜电动调节/加热、按键式电子换挡、四向调节多功能方向盘、液晶仪表、后排出风口、一键启动、定速巡航、主驾6向/副驾4向手动调节皮质座椅、胎压监测系统、ACC自适应巡航、预碰撞辅助、车道保持/偏离预警系统、交通标示识别系统、7英寸多媒体显示屏、前排USB接口以及ANC主动降噪系统都已经装备上了,对于预算紧张的朋友来讲非常划算。但是美中不足的是该车只有四气囊,对后排乘客侧面的保护比较欠缺,考虑到他比较差的碰撞测试成绩,我其实更推荐您购买更高配车型。

作为中配车型,净尚版相较于入门版本提升了2.4万元。配置上增加了18英寸轮圈、全景天窗、后视镜电动折叠、无钥匙进入、主驾12向/副驾4向电动调节真皮座椅、前排座椅加热/通风、驾驶座座椅记忆、后排座椅加热、后排USB接口、老板键、前后排头部侧气帘、倒车影像,总体来说还是能值回票价的,考虑到3万左右的优惠,落地基本和指导价差不多,总体来讲性价比也不错。

最后,我们再来看看顶配版本车型——净越版,相比中配净尚版多了ADS自适应悬架系统、驾驶模式选择(运动/普通/舒适/EV)、后视镜自动下翻功能、自动防眩目后视镜、感应雨刷、后备厢便捷开启、远程发动机启动、空气净化系统、后排中央扶手带控制系统、HUD抬头显示、自动泊车、360度全景影像、8传感器泊车雷达、8英寸多媒体显示屏、GPS导航、Wi-Fi热点、8扬声器音响。可以说这个级别能有的配置都有了,如果您预算充足的话,顶配净越版是我认为最值得购买的车型。


综上所述,INSPIRE混动的配置表现是要优于同价位的雅阁混动和凯美瑞双擎的,再加上比较给力的终端优惠,如果您想买一台省油省心的混动车,那INSPIRE混动是非常值得推荐的。可能唯一需要顾虑的就是它的碰撞测试成绩了吧。



车系: INSPIRE
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