除了日产轩逸等日系轿车，还有哪些车型值得我们关注，下面就来给大家介绍下面4款精品轿车，它们也是很能打的哦。

名爵5

新名爵5的前脸极具侵略性，前脸部分大面积的黑色中网配合细长凶狠的大灯，呈现出向前俯冲的姿态。大尺寸的格栅与两侧深灰色的饰板相连一直延伸到车身边缘，拉宽了前脸的视觉效果，配合低矮的线条，让整车看上去更低矮，战斗。

相较于前脸，尾部的设计略显低调，但有点宽体轿跑的味道。后备厢上方微微上扬的小鸭尾、底部的扩散器，双出的排气以及三个C字形状的尾灯设计，这些细节都让车辆尾部造型更加时尚。

名爵5分别提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力系统，其中1.5T发动机最大功率173马力，峰值扭矩为275牛·米；而1.5L发动机最大功率120马力，峰值扭矩为150牛·米；分别搭配7速湿式双离合器变速箱和模拟8速的CVT变速箱。

大众朗逸

朗逸前脸依旧是我们熟悉的大众元素，U字型进气格栅搭配着多根精致的镀铬条勾勒，两侧LED大灯与中网的结合。贯穿式格栅匹配两侧立体化的雾灯，侧面一根腰线从翼子板处贯穿全身，拉伸至尾灯，加上下方多根平直的折线设计，尾部造型宽大，双边共两出的排气带有银色饰条勾勒，显得动感十足。

大众朗逸在动力方面提供了1.2t，1.4t和1.5l三款发动机可供选择，它们的最大输出功率分别为112马力，150马力和113马力，峰值扭矩分别为200牛米，250牛米和145牛米。传动系统方面匹配的是7速双离合，5挡手动和6挡手自一体变速箱。

新宝骏RC-6

新宝骏RC-6前脸采用大尺寸六边形进气格栅搭配不规则星空点状装饰,底部设计了黑色运动化前唇,与钻石标logo形成了极具辨识度的整车前脸;车身侧面采用了从前大灯贯穿至尾翼的腰线设计,与车身的全黑色运动包围和哑光黑色轮毂相互映衬,提升了车辆的运动感;车尾部分更是加入了大溜背造型和鸭尾式尾翼的设计,很有轿跑的风范。车辆整体来看比例非常协调,气场也很年轻。

尺寸方面, 新宝骏RC-6长宽高分别为4925/1880/1580mm,轴距为2800mm,尺寸达到了B级车水平。同时,新宝骏RC-6还具备了可以媲美SUV的198mm满载高离地间隙,这也是很多消费者选择新宝骏RC-6的一大原因。

配置方面,新宝骏RC-6的智能配备可以说是同级别车型中的最强配置了。车辆全系标配新宝骏车联网,实现了“手机即车机”、手机远程控制车辆、车内部件全语音控制等多种互联科技功能,系统还可支持OTA在线升级,有了这个功能也就保证了车辆永远不会过时。提供了ACC自适应巡航、IHMA智能远近光切换、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助等14项驾驶辅助功能,对车辆和人员的安全保障可以说是非常全面周到的。从安全角度而言,新宝骏RC-6也非常适合女性消费群体。

现代伊兰特

第七代伊兰特由内到外都用上了当下最时尚的设计语音，外观方面采用运动为基础设计思路，前脸布置了大面积熏黑式中网，内部是由多个四边形所组成，而且利用一段段斜线又将它们依次分开，尽管元素繁多，但处理手法相当恰当，看起来很有设计感。此外，两侧大灯与中网相接，使得车头风格较为统一，而两侧三角形装饰件和下包围前铲也为整车带来运动视觉效果。

新款伊兰特的内饰采用了非对称式布局，中控台略微向驾驶员倾斜，形成良好的环绕布局，有助于激发驾驶欲望。内饰用料方面符合该级别车型一贯的平均水平，随手触及的区域使用了软性材质包裹，但由于成本考虑，门板下方的位置则是传统的硬塑料。

底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂组合，面对城市柏油路面时，表现与一般的前后独悬相差无几，细碎振动在轮胎和悬挂双重作用下处理相对到位，车厢还是保持了相对良好的乘坐体验，但路况不太好的时候，悬挂对于振动过滤会出现较大瑕疵，振动会径直传递至车厢内，对于后排乘客舒适性造成影响。

10万元级别轿车市场竞争虽然很激烈，但销量头名一直被日产轩逸等车型把持，但以上几款车型也是非常值得关注的，它们绝对有实力能与日系产品掰掰手腕。欢迎关注最好的时光，今后我们一起聊车，聊在路上最好的时光。