如果在没有其它需求的前提下，身边的朋友让我推荐一款20万左右的车型， 凯美瑞永远都不会缺席，选它永远都不会错，为什么呢？两点足以证明，一是可靠性，二是保值率，当然，这两点也绝对不是现款凯美瑞仅有的优点，它各方面的表现都非常出色，但是为什么就是卖不过雅阁呢？最近改款过后销量有没有机会反超？

从2019和2020两年的总销售数据可以看到，凯美瑞和雅阁都非常不错，都是这个级别里销量数一数二的车型，但为何凯美瑞就是卖不赢雅阁呢？我们刚刚提到，凯美瑞非常可靠而且也非常保值，实际雅阁也一样，两者的可靠性不分上下，但是雅阁的保值似乎还要更高一点。通过某网站的数据统计得知，凯美瑞的三年保值率为67%左右，这个保值率在整个二手车市场已经是非常高的水平了，但没想到的是，雅阁的三年保值率既然到达了74%左右，非常惊人的一个数据。

而且除了保值率之外，其实雅阁在某些方面也有着明显的优势，首先是空间表现，特别是后排，雅阁要大凯美瑞大不少。其次是动力，无论是汽油版还是混动版，雅阁的动力表现都比凯美瑞更好，0-100km/h的加速时间都要更短。

但最要命的还是价格，雅阁无论是定价还是优惠幅度都更具优势，以最低配的车型为例，雅阁1.5T舒适版优惠过后的裸车价为15.68万，而凯美瑞刚上市的2.0L精英版裸车价为17.98万，要知道凯美瑞的价格也是一向比较坚挺的，优惠不大，相比之下，雅阁的性价比就不言而喻了。

凯美瑞的皇牌是什么呢？

那么凯美瑞真的不如雅阁吗？当然不是，只是优势不一样而已，其中安全性能就是凯美瑞绝对优势的部分。凯美瑞全系配备10个安全气囊，而雅阁标配的只有4个气囊，从次低配到顶配也只是配备了6个气囊。再来就是中保研的碰撞测试，凯美瑞的碰撞成绩要比雅阁优秀得多。

此外，在隔音方面，底盘的质感和舒适性方面，凯美瑞也是会有一点点优势的。这样对比下来，你是否可以理解凯美瑞为什么更贵？而近日，凯美瑞的改款车型正式上市，新车共推出10款车型，指导价为17.98-26.98万元。新车基本延续了美版中期改款车型的造型，提供两种外观风格和3种动力系统可选。值得一提的是，新车将新增的钛辉银车身色。

外观部分，新款凯美瑞最大的变化在于前脸，普通版的大嘴中网变得更加凶悍，也更立体了，两侧的镀铬装饰让前脸更具视觉张力，个人也是非常喜欢新款普通版的设计。至于运动版的外观变化则不算大，主要是在中网区域增加了一些装饰条，让整个前脸看上去更加复杂立体，而细看也会发现两侧通风孔的尺寸也是有加大的。

至于车尾部分，运动版采用了霸气的双边共四出排气设计，并在车尾装了微型的扰流板。而普通版则采用了双边双出的设计，虽然运动版很霸气，但是个人还是更倾向于普通版的外观。

老款凯美瑞的痛点终于被解决了

内饰部分，新车同样是沿用美版中期改款车型的设计， 10.1英寸全新悬浮式中控屏，配备了智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，且系统支持OTA在线升级等功能。而12.3英寸全液晶仪表的应用更是把整个座舱的科技感提升不少档次。

同时，新车还搭载G-Security远程服务功能，包括远程遥控的警报闪烁找车、锁门操作、空调启动等。此外，Toyota Safety Sense智行安全配置在功能上也有很大的提升，动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速域跟车功能，0-30km/h的速度范围内可自动走停，这个也是解决了老款凯美瑞的一大痛点。

总结：

最后动力部分就不多说了，还是原来的配方和不变的味道。新款凯美瑞的产品力当然是有提升的，但似乎也不足以和雅阁拉开差距，雅阁的价格优势依然是坚不摧的防线。但话说回来，两款都是非常优秀的车型，其实也未必一定要分出个胜负，而且相比起凯美瑞和雅阁之间的竞争，SUV市场的不断扩张和豪华品牌不断的价格下探才是威胁最大的。