说起上汽大众品牌，不仅家喻户晓，也是消费者购车首选的品牌，但现如今销量暴跌，人人避而远之，以前老车型更是投诉不断，有点像“过街老鼠人人喊打”的感觉”，上汽大众真要没落了吗？

上汽大众以前辉煌的销量自然不用说，大家都是有目共睹的。根据乘联会的数据显示，2020年上汽大众全年销量为1568007辆，同比2019年1968077辆下跌20.3%，成为主流品牌下滑最严重的车企，也严重拖了大众品牌在中国的整体销量。

2021年1月份，上汽大众销量86100辆，同比下滑23.8%，在国内大部分品牌都是开门红时，上汽大众1月份销量继续下滑，结果到了2月份就更加惨不忍睹了。

2月份上汽大众销量为50500辆，同比增长405%，环比下滑41.35%。1-2月累计销量为136600辆，累计同比增长11.06%。上汽大众2月份表现一般，去除春节节日影响外，销量继续下滑。

上汽大众没落了吗？2月份，上汽集团的上汽通用销量为76619辆，上汽通用五菱销量为65369辆，已经远超上汽大众的销量，上汽大众仅位居集团第三位。

再看自主品牌已经公布销量的品牌，奇瑞集团销量为50778辆，一个畅销N年的合资品牌，现在和中国二流品牌的销量持平，上汽大众怎么了呢？

我们先来看看上汽大众干过的事，轿车 帕萨特由于去年受碰撞测试成绩不佳影响，直接导致销量暴跌，2020年2月份销量仅为800辆，虽然后续车身加固后帕萨特成绩不错，但品牌危机祸根已经埋下。

SUV车型途观L，以前的销量明星车型，现在成了投诉排行榜的常客，主要问题为油耗高，双离合变速器异响、电脑板故障、滑阀箱损坏等诸多问题，2月份更是成为投诉排行榜冠军。

上汽大众销量下滑的同时，产品质量堪忧，投诉不断，恶性循环让上汽大众品牌踏上没落路。

写在最后，一款车卖的火可以救活一家车企，如果没了畅销车型，车企没落也会很快。上汽大众就是这样，途观和帕萨特在销量高峰时，途观还要加钱才可以提车，车企销量火的一塌糊涂，但产品发生质量问题后，畅销车型也一落千丈。上汽大众还有未来吗？