2月25日， 凯美瑞发布了其第八代的中期改款车型，总共推出10款车型，售价为17.98万元-26.98万元。

本来呢，这就是一次中期改款并不会有这么大的波澜，但是这发动机却引发了一场，如何看发动机的热潮，各大凯美瑞论坛里已经炸开了锅，各路大神纷纷拿出自己独家看发动机型号的看家本领。

事情是这样的，第八代凯美瑞中期改款提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力，就这动力选择来看，好像和上代也没啥区别，毕竟中期改款换颗”心脏“也不现实。但有细心的网友发现啊，这新款的凯美瑞的动力系统竟然真给换了！2.5L的发动机型号竟然分为A25A或A25C，也就说进口和国产进行了混卖。

这里给大家做一个丰田A25系列的科普啊，A25这是一款丰田非常具有代表性的发动机，大致分为四个型号，为丰田旗下的多款车型供给。这A25A主要供给凯美瑞2.5 L以及亚洲龙2.5L。 A25A-FKS 供给雷克萨斯ES 2.5L，F的意思是节油型空气门夹角，双顶置凸轮轴。 A25B则是供给凯美瑞双擎2.5L，A25B-FXS主要供给荣放2.5L双擎， S的意思是回旋进气歧管 。大家可能听的有点绕，不给过其实他们的差异就我们消费者而言，能体会到的就是最大功率和最大扭矩的差距，其实并没有相差太多。

据悉，这一代A25发动机通过对进气管道的改进，使得发动机对燃油的燃烧更加充分，也正因如此，该2.5L发动机的热效率达到了惊人的40%。这有什么好处呢? 简单来说，热效率值越高，燃料产生的能量利用率越高，所以如果能提升热效率值，对车辆的油耗水平有至关重要的影响。

言归正传，那这A25C又是什么鬼？A25发动机系列的第五款型号？这代号中的C自然就是china，也就是国产的意思。那么问题来了，那在买新款凯美瑞的时候，是不是还得问问销售这款发动机是A25A的还是A25C的，如果不问不看，岂不是变成了盲选盒子?

更有意思的是，之前这款进口的2.5L发动机A25A、A25B被曝料出现过机油乳化和机油增多的问题，敢情原来是为了特别照顾我们中国消费者所以才会有A25C这款发动机，采用的是盲选，足够“幸运”的才配拥有，我这里就在想啊，是不是过一阵子有实车了精日分子就会说这是丰田对我们中国格外重视，进行了针对机油乳化的特别处理，这进口和国产混卖都是对我们中国格外的重视！

不仅如此，这发动机型号有变化还不算完，这新款凯美瑞的底盘也发生了变化，2019款是双叉臂式独立悬挂，而现在变为了双横臂式独立悬挂。由这个“叉“变成了“横，一字之差，变化还真是有不少，要知道这双横臂悬挂可比这双叉臂结构要简单，就是一简化版的双叉臂，难道说“叉变成了“横，就因为你丰田更横一点吗?

总的来说啊，这第八代凯美瑞中期改款，外观上就是微整形，加入了镀铬就算提升质感了。内饰相对变化较大，换装了全新的10.1英寸的悬浮式中控屏，搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘。还对空调出风口进行了布局调整。总体来说，就是一般的中期改款调整。

新款凯美瑞我们咨询了4S店，了解到要到3月中旬才能到店，届时大家如果有意凯美瑞还得多加留意，如果实在中意凯美瑞不妨还是买老款，当然如果你不介意我此前说的这些也可以进行一个选购，做一个知情者即可。不吹不黑，没有贬低凯美瑞的意思，相反我一直认为凯美瑞是一款很不错的车，只不过这一次的官方的做法实在让人有些不敢苟同。要知道现款的凯美瑞人气居高不下，2021款原本可以进行了“加量不加价”的常规升级回馈消费者，现在却变成了盲选盒子，这不免让人唏嘘。今年1月凯美瑞同比增长36%带来2万多的销量，这不都是仰仗消费者的信赖给的吗？