售价10.58万元起,搭载DM-i超级混动系统,比亚迪秦PLUS正式上市

3月8日,比亚迪全新插电混动轿车 秦PLUS正式上市,这款车也是比亚迪DM-i动力系统的首款车型。此次上市一共有4款车型,售价范围10.58-14.58万元。





外观方面,秦PLUS的车头采用了新一代的DragonFace设计语言,官方称之为八面龙吟。箭羽龙睛的大灯点亮之后效果也非常独特,并且采用了全LED光源。



车尾的样式延续着家族特点,贯穿样式让车尾看着更有层次感,另外点亮之后的尾灯样式也增加了在夜晚的辨识度。车型尺寸方面,秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。



秦PLUS的内饰样式很有档次感,用料方面,除了皮质材料还更多的使用了黑色高光材质,大尺寸的中央触控屏支持旋转功能,这也是比亚迪车型的一大亮点,横屏、竖屏根据习惯使用就好。各种在线功能也符合我们日常的使用习惯,至于手机互联功能,对于当下越来越丰富的车机系统,基本已经可以忘记了。



动力上,使用的是DM-i超级混动系统,这套动力总成由骁云插混专用1.5L发动机加EHS电混系统组合,这套动力系统在日常使用中,更多倾向于使用电力作为主要动力源。这款车在满油满电的情况下,官方给出的信息是最大续航可达到1245km,这对于我们来说绝对是个非常具有吸引力的方面。


高速状态下,发动机会介入动力,综合来说,DM-i的混动系统更加倾向于节能,我们之前对秦PLUS进行过城市路况的实际油耗测试,成绩还是相当出众的,有兴趣的朋友可以点击下面的链接观看。

此次秦PLUS的上市对于同级别中国品牌和合资品牌会有不小的冲击,尤其在动力方面,它的优势也是非常明显的。秦PLUS从整体设计、配置以及动力上都有着不小的优势,以10-15万的价位来选择这样一款家用轿车还是相当划算的。


一公里2毛钱,亏电状态能跑赢日系自吸吗,秦PLUS百公里油耗实测

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车系: 秦PLUS
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