1245公里超长续航 比亚迪秦PLUS DM-i上市

2021年3月8日,比亚迪秦PLUS DM-i车型正式上市,新车共4款配置,补贴后售价区间10.58-14.58万元。


作为新车型,该车上市之后,同时还提供客户多种不同的购车优惠项目,包含5年免息贷款,首任车主(非营运)三点系统终身质保等等。

接下来,咱们就一起看看这款搭载了比亚迪最新DM-i技术的秦PLUS到底如何?

产品介绍:外观内饰


比亚迪秦PLUS DM-i的外观部分采用比亚迪家族的“龙脸”设计语言,同时与现款的比亚迪秦以及比亚迪秦 PRO有着较为明显的区别,为了体现A+级超级混动的高端身份,在外观设计风格更偏于旗舰车型比亚迪汉。


该车进气格栅为六边形设计,大灯造型朝着两边延展,配合前下保险杠两侧的进气口,让整台车显得比较锐利。


车身尺寸部分,比亚迪 秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,轴距在同级别中属于比较长的了。溜背式的造型设计,也让这款车的视觉效果更加协调。车尾部分,该车采用了贯穿式尾灯,内部两侧羽毛状的LED光源,点亮后的辨识度很高。


内饰方面,秦PLUS在此前秦系列车型的家族式布局上更进一步,面板的造型用曲线设计替代了之前秦Pro的横平竖直风格,更加时尚大气。中央的可旋转大尺寸液晶屏得到保留,全液晶仪表的造型更加简洁。


平底方向盘加入双缝线设计,质感得到提升。运动风格的一体式座椅,能提供更好的包裹感。

动力系统

秦PLUS DM-i的动力系统备受关注。

秦PLUS DM-i搭载了比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机,这台发动机采用阿特金森循环,热效率高达43%,最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米。


秦PLUS DM-i提供纯电续航55km/120km两个版本,55km纯电续航版搭载的是8.32kWh电池组,其驱动电机最大功率为132kW,电机最大扭矩316N·m,百公里加速为7.9秒,满油满电的情况下,综合续航里程可达1180km。

120km纯电续航版搭载的是18.32kWh电池组,其电机最大功率为145kW,电机最大扭矩325N·m,百公里加速只要7.3秒,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。

DM-i超级混动系统最大的特点,就是以电为主,少用油多用电,高效省油。大部分的使用场景中,都可以只用电机驱动。纯电模式下,只用刀片电池为电机供电驱动车轮。而在大部分混动模式下,发动机带动一台高功率发电机为电机供电,发动机就可以一直保持高转速低扭矩,处于最佳经济转速区间,节省燃油。在中高速行驶工况,发动机也可以适时直驱,或者和驱动电机一起并联输出动力,降低电能损耗。

配置

配置方面,前排双安全气囊、前排侧安全气囊、LED大灯、Auto Hold、定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、外后视镜加热/电动调节、4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙、自动空调、10.1英寸悬浮大屏(顶配为12.8英寸)等配置,全系标配。


55km两款车型,旗舰型比尊贵型,升级了17寸轮胎、胎压显示、电动天窗、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、电动调节座椅、后排扶手和杯架、语音控制系统、6喇叭、全车车窗一键升降、外后视镜折叠、后排出风口、中控屏自适应旋转等配置。

120km 尊贵型在55km尊贵型的基础上,除了电池和电机的升级,还升级了17寸轮胎、电动天窗、全液晶仪表、后排扶手和杯架、后排出风口、中控屏自适应旋转等配置。

而120km 旗舰型,安全以及科技配置全面升级,搭载有360度全景影像、内置行车记录仪、12.8英寸中控屏、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、自动紧急制动、行人识别/保护、盲点监测、倒车侧碰撞预警、并线辅助等。

车志道观点

秦PLUS DM-i的四款车型,如果你不需要太多的纯电续航,那么55km 旗舰型的配置就完全足够,11.98万元的售价让人直呼“真香!”当然,即便是顶配,在A+级市场也是性价比爆棚。

秦PLUS DM-i摒除了压缩机、真空泵对于发动机的转速拖累之后,油耗得到降低,而发动机反过来更是可以为整车提供热源,在寒冬的冬季不仅可以保护电池,更能为车内提供热风,保证续航。可以说打破了季节和地域对于新能源汽车的限制。


车系: 秦PLUS
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