2021年3月8日，比亚迪 秦PLUS DM-i正式上市，新车共发布4款车型，补贴后售价区间为10.58-14.58万元。新车搭载了比亚迪全新的DM-i插电混动技术，该技术大幅改善了上一代混动系统的一系列问题，据官方宣传，秦PLUS DM-i在亏电状态下能够将油耗做到3.8L/100km，这样的数据相比其他插混车型的亏电油耗来说，经济性要高不少，因此新车也备受关注。为了让消费者选择到合适自己的车型，电车资源将从各方面做出分析，看看秦PLUS DM-i值不值得购买以及购买哪一款车型更具性价比。

在市场中插电式紧凑级轿车已经有不少强有力的产品，像卡罗拉双擎E+、领克03 PHEV等，但以上车型的售价均在15万-20万左右。从秦PLUS DM-i的售价来看，更多的是瞄准10-15万元的市场，而在该市场中对手并不算多，主要有名爵6 PHEV、荣威ei6 MAX等车型，那么秦PLUS DM-i是否能够在这些车型中占据一定优势呢？我们一起来看看。

首先从价格上来看，毫无疑问秦PLUS DM-i的售价更加亲民，即便是最顶配车型也依旧不超过15万元。纯电续航方面，秦PLUS DM-i相比另外两款车型选择也会更丰富一些，不过作为插混车型，纯电续航作为辅助动力，三款车型基本都能够保证一天的日常使用。

在车身尺寸上，秦PLUS DM-i除了在车身长度以及高度上要明显优于另两款车型外，在轴距与车身宽度上的差距并不明显。

我们选取了三款车中售价相近的配置来作参考对比，其中秦PLUS DM-i为顶配车型，荣威ei6 MAX为中配车型，名爵6 PHEV为低配车型。

通过上方表格能够看出，三款车型在售价几乎一致的情况下，秦PLUS DM-i的并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别、全速自适应巡航、手机无线充电、外后视镜电动折叠等配置对用车安全性和便利性都有一定提升，而这些配置另外两款车型均未配备，再结合售价来看， 秦PLUS DM-i还是有着非常高的性价比，值得大家选购。

55km 尊贵型

推荐指数：★★★☆

该版本作为秦PLUS DM-i的入门车型，在配置上的配备了胎压警报、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、车窗防夹手等功能，而这些功能绝对能够满足大多数人需求，适合购车预算有限的消费者选择。

55km 旗舰型

推荐指数：★★★★☆

55km 旗舰型相比入门版车型在售价上增加了1.4万元，在配置上也有着大幅度提升、像胎压显示、手机无线充电、主驾驶电动调节、后排扶手、语音识别等功能对用车的便利性以及舒适性都有一定提升，除此之外，该版本车型中控屏采用了8核处理器，在性能上也会更出色。

120km 尊贵型

推荐指数：★★★★

120km 尊贵型相比上款车型虽然在纯电续航以及动力上进行了提升，但在配置进行了阉割，取消了手机无线充电、电动座椅、语音控制等功能，不过结合售价来看，笔者认为还是能够接受的。

120km 旗舰型

推荐指数：★★★

120km 旗舰型作为顶配车型，在配置上把原本阉割的功能重新添加之外，还在安全性配置上进行了提升，新增了并线辅助、主动刹车、道路交通识别等功能，不过在笔者来看，其中大部分配置实用性并不高，如果不过分追求配置就没有必要选择该版本车型。

秦PLUS DM-i相比其他同价位竞品车型，在配置上有着绝对领先的实力，对于要购买10-15万元插电式紧凑级轿车的消费者而言，秦PLUS DM-i绝对是一个不错的选择。至于新车四个配置该如何选，笔者建议，对于没有充电条件的消费者来说，适合选择55km 旗舰型，如果家里能够安装充电桩，保证随时能够充电，120km 尊贵型也是一个不错的选择，毕竟120km的续航水平完全能够当做一辆纯电车型代步使用，能够节省不少后期用车成本。

（文/电车资源 大木）