据了解，路特斯近日公布了一款名为E-R9的概念车，这款车是它为2030年勒芒拉力赛而设置的车型，其命名也充满纪念意义。

E-R9的名字中的“ER”代表“耐力赛车手”的，“9”则是路特斯的第一个勒芒赛车手的编号。

它由Evija超级跑车的设计师进行设计，其特点是驾驶舱位于飞机一样的三角型的车体主体中，驾驶起来虽然是在车内，但同时给人一种喷气式战斗机的驾驶感受。

新款概念车展示了未来赛车中可能出现的功能和技术，尽管这还处于设想之中，但是其包含了设计师们期望能够完全开发出来并实用的技术。

E-R9的车身通过“变形”提高了空气动力学效率，根据地形，车手可以选择让车身变形来获得更低的阻力系数，从而提升驾驶感受。

目前，路特斯没有给出这款车底盘的详细信息，不过我们推测它会使用Evija搭载的高输出电动机，提供最佳的牵引力和扭矩矢量动力。

新概念车E-R9还设计了允许快速更换电池的结构。当前，电动赛车所搭载的电池暂时满足不了传统的耐力赛的要求，采用更换电池的方法，可以让电动赛车更加接近传统汽车的进站操作，从而大大节约比赛用时。

负责Evija的平台工程师表示，电池的能量密度逐年增长，这对新车的设计是好事，而路特斯拥有的更换电池能力，保证了能够从多方面应对电动车市场形势的变化。