紧凑型SUV是国产与合资汽车品牌争夺的高低，现在已经涌现了很多优秀车型，也淘汰了很多低质车型，但是这个世界上，总有滥竽充数的选手，在产品不佳，品牌势弱的时候，依旧给消费者挖了一个大坑，比如JEEP指南者，这台车目前顶配已经卖到了20.98万元，而且很多经销商还傲娇到一分钱都不优惠。口说无凭，今天带来了2021款 220T 豪华版试驾报告进行说明，希望能够给大家作为一个参考。

【价格】

这款车的官方指导价格为17.98万元，在懂车帝上能够看到经销商没有优惠，如果以全款落地计算，购置税需要15912元，车船使用费420元（1.0-1.6L），上牌费500元，交强险950元，商业保险7397元（三责100万），合计落地价格为204960元。

【动力】

这台车搭载了1.3T发动机，最大马力为173匹，峰值扭矩为270牛米，匹配的是7挡干式双离合。在直线加速测试中，最高转速可以拉到2200rmp，但是动力没有爆发力，起步柔和加速感一般，就好像一个好脾气的中年人，最终实测百公里加速时间为10.84秒，首先要说明一点，这个成绩和动力储备不符，严格来说应该要进入9秒区间才算合理，但是真正的问题不在于此。

第一：1.3L的排量并没有有效降低油耗，百公里实测油耗为8.6L，已经和同级别的2.0L合资SUV相若。

第二：发动机动力被压榨过度，在整个加速过程中，1.3L小排量难以从容负载动力输出和1525公斤的车身，这也是不推荐这款车的主要原因，发动机长期处在高负荷状态，很容易出现不可逆转的磨损，导致油耗持续增高动力下降，并且影响到使用寿命。

第三：在连续七次急加速测试后，干式双离合变速箱出现热衰减并且亮起了故障灯，升挡和降档速度明显变慢，发动机也有热衰减的现象，发出了不正常的突突声。

总结这套动力系统：小排量不能支持激进驾驶的问题格外明显，而且不适合一台尺寸较大的紧凑型SUV。

【操控】

转向调校中规中矩，有虚位但是不明显，方向盘阻尼手感适中比较容易掌控。底盘调校是一个亮点，有着很好的机械质感，在保证支撑性有力的同时，也给予了较为明显的下降缓冲行程，所以在公路还是非铺装路面上，都保证了较好的舒适性，连续弯道上不会有很明显的侧倾，车身能够保持相对平稳的状态，也是指南者最值得肯定的地方。

【空间】

指南者的轴距为2636mm，而紧凑型SUV的标准轴距约为2680-2710mm之间，我身高1.8米，坐进后排腿部空间一般，膝盖距离前排靠背约1拳左右，好在左右座椅设计得比较厚实柔软，还是有比较不错的乘坐体验，中间的座位就聊胜于无，只能适合短途乘坐，头部空间就很局促了，我坐直身体之后已经不足1指的距离，所以不太适合高体型的人士乘坐。前排空间也表现一般，座椅放倒最低，距离头部不足一拳，所以整体还是有些偏小。

【总结】虽然现在提倡节能环保，但是实事求是，指南者1.3T的发动机并没有起到节能环保的作用，反而让整套动力变成了一个“坑”，而且配置、空间等都不如人，典型的SUV“刽子手”，所以完全不推荐。