众所周知，每年2月差不多都是“过年月”，由于假期较长，所以汽车销量会受到一定的影响，但是今年开年，国产车企却打了一场漂亮的翻身仗，特别是1月SUV销量，前三甲全是国产汽车，2月各大国产车企的销量也是有了巨大增长，下面请看详细报道。

五菱

五菱在今年2月可谓是名利双收，不仅五菱春晚定制口罩而名声大噪，2月的总体销量同比也增长不少。据五菱官方发布的销量数据，五菱在上个月整体销量为115078辆，同比增长322%，从疫情开始实现连续11个月同比增长。

详细销量数据如下：

五菱在本月能取得如此巨大的销量，除了传统五菱品牌五菱宏光、五菱荣光销量稳定之外，五菱宏光MINI和凯捷功不可没。

宏光MINI的2月销量为17307辆，受春节影响销量略有下滑。值得一提的是宏光MINI在本月正式上市200天，同时也创造了累计销量破20万的纪录，平均每天就有1000台宏光MINI出售。目前性价比极高的宏光MINI不仅占据了新能源车半壁江山，将特斯拉踩在脚下，连低端燃油车的市场份额都抢占了一部分，毫不夸张的说，如果按这个势头发展下去，宏光MINI年销50万不是梦。

凯捷的强势崛起也是很多消费者没有想到，从上市开始凯捷的销量都在1万辆左右，五菱之前一直想制造出高销量10万级别以上的汽车产品，直到家用大四座凯捷的大火，五菱才算是在10万元级别的汽车品牌正式站稳脚步。凯捷能如此成功，一是在10万元级别的家用MPV在凯捷出现之前是一个“真空地带”，凯捷的出现完美弥补了这个空缺，二是凯捷搭配30万豪车才有的定制座椅确实为这款车加分不少，一家7口驾驶凯捷出行再合适不过。

五菱青春型皮卡征途也在本月开启预售，一周的预售量已经超过6700台，相信上市之后会有不错的表现。

吉利

吉利在本月宣布正式进入4.0时代，标志着吉利的研发和成本控制又上升到了一个新的台阶。据吉利官方发布数据称：吉利在2月的总销量达到77221辆，同比大涨265%，在国产乘用车品牌，吉利是当之无愧的销量冠军。

详细销量数据如下：

从销量我们可以看出吉利品牌的优势就是没有短板，吉利旗下几乎每一个品牌都能有良好的销量，不管是中高端汽车品牌领克还是低端乘用车远景和帝豪，吉利汽车每个品牌的销量都很稳定。

值得一提的是去年大火的吉利星瑞已经上市4个月，销量也成功突破4万，作为吉利4.0时代的第一个产物，星瑞目前的销量算是没有辜负消费者对吉利的期望。吉利小钢炮缤越截止到上个月已经上市28个月，除了至今屹立不倒，依然保持较高的销量之外，累计销量也突破31万。

领克在2月的表现出乎所有人的意料，相比去年2月销量增长了472%，看来国内消费者对国产中端汽车品牌的认知有了些许改动，不再一味的追求合资车，而是大胆的把目光倾斜到了国产车企。

作为国内传统中型SUV的博越在本月将会上市全新的亚运版，相信3月博越的销量还会有增加，月销超过2万也尤为可知。

长城

长城也是国内元老级别的国产车企之一，在今年2月份。长城已经彻底从疫情中复苏，整体月销量达89050辆，同比大涨788%，特别是国内的销量同比增长达1029%，这应该是本月同比增长最大的国产车企。

详细销量数据如下：

通过销量我们可以看出长城已经彻底摆脱了只靠H6赚销量的尴尬场面，目前长城旗下的每一个品牌销量虽然都不如哈弗H6，但是销量都不算低。特备是哈弗大狗和长城炮，在2月表现十分强劲，让国内消费者对长城品牌有了更多的认可。

哈弗H6在上个月销量突破三万，成为本月SUV的销量王者，已经累计93个月成为SUV月销量的冠军。目前哈弗H6已经发展到第三代，动力也提升至2.0T，在智能四驱的加持下，动力性表现依旧强劲。

坦克300是今年哈弗主打的一款车，上市两个月销量达到了9318辆，要知道在这种细分市场，能有如此销量着实不易。

目前3月已经快过去一半，大部分的车企2月销量已经公布出来，就现在的情况来看，国产车企在2月的销量几乎都在增长，说明国产车企制造的产品越来越受欢迎，迎合不同消费者的汽车产品也在不断出现，希望将来国内的汽车品牌会越来越好。