奥迪A4L和 雷克萨斯ES200都是大家比较熟悉的车型，其中奥迪A4L定位为一款豪华中型轿车，雷克萨斯ES200则是定位为一款中大型轿车，这么一对比，越级选车的意思就出来了。虽然两款车型定位的级别不一样，但是它们在价格区间有相当大的重叠，同时，这两款车型也都是市场热度非常高的产品，因此，在30万左右价格，很多消费者可能都会面临这样的抉择。

雷克萨斯ES200是雷克萨斯ES车型的入门款，也是雷克萨斯在国内销量最好的车型。它的整车尺寸是4975*1866*1447mm，轴距只有2870mm，单从数据来看，按照目前大家对中大型轿车尺寸的默认理解，雷克萨斯ES200实际上达不到中大型轿车的标准，尤其是轴距严重拖后腿，较小的轴距也让雷克萨斯ES200的内部空间没有想象中的中大型轿车那么大。

根据乘联会的数据显示，在高端轿车（指导价30万起）方面，去年奥迪A4L以累计销售138707辆成绩排在榜单第五名，仅落后于大家常常提起的中大型轿车霸主“56E”和奔驰C级。奥迪A4L有两种外形，分别是致雅型和动感型，它们在长度尺寸方面有少许差异，以40TFSI致雅型为例，它的整车尺寸是4851*1847*1439mm，轴距达到了2908mm，而同级别时尚型在其余尺寸相同的情况下，比致雅型要长7mm。得益于较长的轴距，属于中型轿车的奥迪A4L在空间方面不弱于定位为中大型轿车的雷克萨斯ES200。

两款车型都有一个比较时尚、运动的外观造型，相比较而言，雷克萨斯ES200的前脸设计更加大胆，整个车头看上去特别凶悍，其夸张激进的外观也让它收获了一大票粉丝，外观成为了雷克萨斯ES200的一大卖点之一。而奥迪A4L的设计就稍显常规一点，不过在外观造型方面仍然是可圈可点，一直以来，沉稳大气是人们对奥迪的印象，不过随着购车人群的不断年轻化，奥迪A4L在造型设计方面增加了许多年轻化设计元素以讨好这一代年轻消费者。

内饰设计也是雷克萨斯ES200的重要卖点之一，坐进车内，它的内饰绝对会让你眼前一亮，高端贵气的氛围营造得十分不错，大面积皮质材料的运用配上精致优良的做工，这些都能在第一时间打动消费者的心。如果说雷克萨斯ES200的内饰是偏向古典风，那么奥迪A4L的内饰风格明显更加偏向现代风，大面积悬浮中控屏质感十足，科技韵味悠长，贯穿式的空调出风口和镀铬饰条设计更是将现代简洁风推向了一定的高度，浓浓的现代未来内饰风格同样是奥迪A4L的杀手锏之一。

在外观和内饰方面，雷克萨斯ES200表现十分突出，但是说到动力的话，实在是有点拉低档次，它搭载的丰田2.0L自吸发动机，发动机最大功率173马力，最大扭矩208牛米，传动系统与凯美瑞一样，匹配的是日系车惯用的CVT无级变速器，作为一款车长接近5米、售价达到30万的中大型轿车，这个动力配置真是太简单粗暴了，它的百公里加速成绩甚至都来到了10秒开外。

奥迪A4L的中配虽然搭载的是2.0T中功率发动机，但是凭借其190马力的功率和320牛米的扭矩，仍然可以使得其百公里加速成绩跑进7.5秒，动力性能远远地将雷克萨斯ES200甩在身后。另外还有一个地方，大家对比下两款车搭载的轮胎，尤其关注下轮胎宽度，雷克萨斯ES200竟然是215mm宽度的胎，这是一个将省油发挥到极致的操作，不得不说，选择窄胎提高经济性的同时会拉长车辆的制动距离（这里就不跟大家详聊制动距离和汽车安全性的关系了），那么雷克萨斯全车系配备这么多安全气囊又有何意义？

两款车在30万级别均是备受消费者关注的车型，综合来说，奥迪A4L在各个方面都没有太大的短板，并且在动力和操控性能方面要大大领先于雷克萨斯ES200，购车需求偏向动态体验的朋友可以考虑奥迪A4L；而雷克萨斯ES200则是在静态体验以及舒适性上表现较为突出，能够接受其动力且偏向舒适性享受的朋友可以考虑雷克萨斯ES200。