双线发展，可以说是每家车企都在转变的一个方向，既要保证在传统燃油车的提升，又要兼顾新能源的方向，而此时一个老牌车企，开启了它的新能源之路。
这次，我们有幸参加了 奔腾E01成都区域试驾会，全面的体验了奔腾品牌新能源E系列中的首款产品——奔腾E01。
引自汽车之家图库这辆车从外观来看，有点奔腾C105概念车的感觉，由于沿用了C105的光影设计理念，我认为最亮眼的设计是车的前脸，整体灯光线条感非常明显，无论是贯穿式的灯光设计，还是线条状的前雾灯都让它在外观上的展现了极致的线条设计感，而且全系标配了LED远近光灯，除低配车型外，还带有自适应远光灯。整体外观设计很容易被接受，也符合了大众的审美需求。
引自汽车之家图库在车辆前进气格栅中，采用了大量的镀铬点缀，与奔腾的车标相结合，毫无违和感，同时也给到了一定的运动感；下包围处采用了蜂窝式的格栅设计。
引自汽车之家图库从侧面来看，奔腾E01的车身尺寸为4639*1880*1640mm，整体在视觉上反映出一定的修长，而且上下双色的设计，具有很强的辨识度。轮胎采用了225/55 R19的配置，并且在轮毂上采用了内部点阵式的设计，仔细一看，会觉得它似曾相识。其实在此处也与车身前脸位置的点阵式设计。
引自汽车之家图库车辆尾部，要用一个词来形容，那我相信一定是“简洁”，最明显的就是贯穿式尾灯的设计，而且将尾灯延伸至车身侧面。下包围处的蓝色饰条的醒目设计，也从另一个方面凸显其新能源的身份。
引自汽车之家图库在内饰上，整体的物理按键相对较少，而且车内采用双色拼接的设计，在做一点上，还有数码风格的装饰，在科技感氛围营造上做到了极致。全系标配了12英寸的液晶仪表盘以及12英寸的中控触控液晶屏。值得注意的一点，就在于中控顶部的一块多面体屏幕设计，在增加科技感的同时，还可以通过过其展现出多种卡通形象，在年轻化上，奔腾着实有了很大的进步。
引自汽车之家图库动力上，奔腾E01最大续航里程为450KM，而且采用了三元锂电池。最大马力为190匹，最大扭矩320N·m。
引自汽车之家图库总结：奔腾E01在设计上有了很多特点，而且在整体上符合年轻人的选择，内饰设计上科技感的营造可以说是让人印象深刻，
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