没了V8还够硬派吗?全新兰德酷路泽前瞻

作为丰田旗下最重要的一款SUV车型,兰德酷路泽已在长达半个世纪的风雨中证明了自己不凡的实力。据日本汽车媒体Best car声称,下一代 丰田兰德酷路泽(300系)将于2021年4月份首次亮相,通过媒体公布的假想图以及越来越多的谍照被曝光,我们已经可以勾勒出全新一代兰德酷路泽的大体模样。

早先在日本道路上捕捉到的伪装路试车 早先在日本道路上捕捉到的伪装路试车


Koaeca.ru假想图,前脸造型与现款差别不大,车灯样式设计得更加犀利 Koaeca.ru假想图,前脸造型与现款差别不大,车灯样式设计得更加犀利


车尾变得更加整洁,取消了原有贯穿车尾的镀铬装饰,尾灯的造型也有所改变 车尾变得更加整洁,取消了原有贯穿车尾的镀铬装饰,尾灯的造型也有所改变



caradvice假想图,中网格栅更加密集,车头车尾均有贯彻设计,整体造型更加激进 caradvice假想图,中网格栅更加密集,车头车尾均有贯彻设计,整体造型更加激进
Auto.ru假想图,车灯进行了扁平化处理,前脸造型更加锋利,豪华气息的营造也更加强烈 Auto.ru假想图,车灯进行了扁平化处理,前脸造型更加锋利,豪华气息的营造也更加强烈


造型设计很熟悉,但有一些明显的调整

通过上面这些假想图不难看出,扁平化的车灯设计成为了当今汽车设计的风向标,而近日曝出的伪装车似乎也证实了扁平化车灯或将成为实锤,而中网格栅的设计并未作出过大的更改,新车或将与auto.ru曝出的假想图较为重合。



 尺寸上,新一代兰德酷路泽将进行进一步加大。据了解,新车车长将增加20毫米、宽度增加5毫米、轴距也将增加近50毫米。而在工厂内拍到的一台全新兰德酷路泽的车体也将证实,新车的D柱部分将会有一个向上倾斜的设计。


保护北极熊,含泪拒绝大排量

据报道,由于排放政策的日益严苛,新款兰德酷路泽放弃了现有的4.0L V6、4.6L V8、5.7L V8这些大排量自吸发动机,取而代之的是一套3.5升涡轮增压的六缸发动机,同时混合动力装置也在可选范围内,部分地区还会推出3.3升涡轮增压柴油车款。

 相信此消息已经让不少热衷于大排量自吸的车主哭晕在一旁了,这么大个车没了大排量还能不能冲沙啊?丰田澳大利亚分公司销售兼营销副总裁肖恩·汉利在接受媒体采访时表示,无论未来推出什么样的兰德酷路泽,绝对不会降低水准,都有能力保证其在同级别中优秀的越野能力。不过根据小道消息,丰田高性能部门Gazoo Racing将会进一步扩充车型产品线,一台更加极端的兰德酷路泽正在秘密开发中。



内饰升级,液晶仪表现已加入战队

作为换代车型,新款兰德酷路泽在内饰上也做出了巨大变动。中控台改为了一个斜面,相比现款竖直向下的中控设计要更具美感。同时液晶屏幕现已加入到仪表盘行列中,但不同于其他厂商放一整块全液晶仪表那样,机械指针在全新兰德酷路泽上还被保留着,毕竟在越野过程中清晰的车辆信息才最为重要。





在这个大家纷纷都在比拼谁能做出更大显示屏的年代,新款兰德酷路泽也跟上了时代的脚步,不出意外新车将会配备一台12.3英寸的液晶显示屏,毕竟这么贵的车了豪华感还是要有的。其余绝大多数的功能性按键还保持了物理按键,并且全部被设计在了驾驶员一侧,一定程度上保证了极端驾驶时的操控性。


辅助配置加持,越野不愁人

新车将基于丰田TNGA架构的GA-L平台打造,虽然作为改款车型,但新款将继续沿用现款上搭载的车架,不过丰田的工程师计划进一步更新传动系统以及悬挂的表现。此车的定位将继续冠以注重强悍越野能力的车型,豪华的事情就留给老大哥雷车去做了。既然要注重在非铺装路面的表现,诸如MTS全地形系统、坦克掉头、全时四驱、中央差速锁、下坡辅助以及多种驾驶模式选择将在这台兰德酷路泽上陪伴驾驶员完成“车到山前必有路”的使命。


总结

随着普拉多以及兰德酷路泽在中国的相继退市,使得那些仅存的大排量车型价格水涨船高,而根据海外媒体报道,丰田计划于2022年将兰德酷路泽200系正式推出美国商场。随着越来越严苛的排放政策与法规,大排量自吸这一名词慢慢化为一份情怀留存于车迷心中。那新一代的兰德酷路泽会进入中国市场吗?根据目前的信息来看,新车或将无缘中国市场,但是随着未来混动版本的推出,或许我们还能在国内见到这台传奇的越野车型。



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标签: 新车资讯
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