今天分享的这款车型，它就选择“以大取胜”，在10-15万价格区间内以紧凑型SUV为主的情况下，用中型SUV的身份去实现对紧凑型SUV的差异化打击。但对于消费者来说，单纯的“大”已经难以取悦他们，因此除了中型SUV这招以外，这款车型还有哪些过人之处呢？

指导价：10.68-13.68万元

捷达VS7很好地贯彻了捷达品牌的调性，以务实和性价比为自身主打，基于家用的大部分诉求，它都能够很好地满足。可以说在品牌层面上，捷达品牌就类似于红米和小米之间的关系，会更加适合对于价格更为敏感，但同时对于产品素养有着较高要求的消费者，大众EA211系列发动机、爱信6AT变速箱、多连杆独立后悬等领先同级的硬核“三大件”，让捷达自信十足，再加上VS5、VS7、VA3三款主力均诞生自一汽-大众成都工厂——该工厂具有世界领先的激光焊接、一体冲压成型等先进制造工艺，捷达品牌的生产、渠道体系全部源自一汽-大众的成熟体系

作为一款中型SUV，  捷达VS7  能够提供足够宽敞的空间，而更丰富的配置也让它摆脱“简配”标签，拥有更高的性价比。另一方面，捷达VS7的操控表现虽然一般，但动力表现并不差，大家熟悉的“大众品质”三大件更是让人在用车和养车层面上都更加放心。更重要的是，在同等价位下，你找不到第二款同样定位的合资车型，15万元左右的SUV市场，是国内汽车市场竞争最白热化的战场之一。毕竟对于“以大为美”的国内消费者来说，一款拥有高通过性、较好空间且气场够大的SUV