上汽大众途岳。操控性方面，日常驾驶车头指向性很好，车身跟随性也很快，开起来感觉是一辆很利落的小车；而激烈驾驶就不太好了，虽然极限不算低，但通过极限后车尾会明显往外甩，也就是常说的转向过度，驾驶者能明显感觉到车身稳定系统在努力工作，但就是拉不动向外划出的车尾，这种姿态对于普通驾驶者来说驾驭难度非常高。舒适性方面，前排坐姿和人机工程都很好，方向盘调节范围比较大，车内横向空间非常宽敞，很有开大车的通透感。虽然试驾车是台中配车型，但舒适性配置已经很高了，像带加热的电动真皮座椅、导航、双区恒温空调、全景天窗以及无钥匙进入都有了。需要批评的是，全黑内饰搭配铜色的饰板，颜色过于老成，年轻人很难接受。后排空间依然好评，但是坐垫较硬，靠背有点陡直而且不可调节，降低了舒适性。后备箱进深不大、门槛较高，取放大件行李不太方便。
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