伴随着气温的逐渐升高，疫情离我们越来越远，大家紧张的心情也逐步得到缓解，在万物重生春暖花开的日子里，周末约上三五好友在城市周边踏青郊游成了一种不错的选择。那么选择一台什么样的车既能满足城市通勤家用又能轻松郊游无惧路况呢？有这么一款征战市场多年，并且质量和口碑都不错的车浮现在我的脑海当中。

即哈弗H9，这款车定位于中大型SUV，在市场上已经征战多年，得益于非承载式车身+适时四驱的结构，越野性能非常突出，并且吸引了很多越野爱好者的目光。

很多爱好越野的朋友拿到车之后变会对车进行大刀阔斧般的升级，对于大部分人群来说，一台车的多用途性能要更重要一些，对于那些非越野爱好者来说，原厂状态下的 哈弗H9便可胜任日常生活+周末郊游中绝大多数路况了，更何况原厂状态下车辆的平衡性和耐久性也要更好一些。另外，升高套件安排上、大轮圈大尺寸MT胎装上，老婆孩子上下车都变的困难了不是？日常通勤的便利性便受到了影响。

原厂状态下哈弗H9的越野和脱困能力便已经足够出色了，2020款哈弗H9配备了中央多片离合器式差速器（可锁止）+前/后桥伊顿电控式差速锁（豪华及以上配置标配后锁，需选装前锁；更低配置车型需选装前/后锁），有了这些装备的加持，脱困能力要比老款车型优秀很多。同时，在软件方面还配备了蠕行系统，该功能对于越野初学者来说帮助良多，可以让驾驶员将更多的精力放在路况上，解放了踩油门的脚；还有坦克调头功能，此功能除了长城系越野车之外，在丰田兰德路酷泽上也有配备，该功能为的是减少车辆的转弯半径。有了这些功能，我想即使是越野新手面对郊游时可能会遇到的那些简单越野穿越路段也就无所畏惧了，更何况大部分郊游走的都是非铺装路面呢！

说了这么多越野，那么对于出行来说还有空间以及舒适性等方面的要求，对此哈弗H9也可轻松应对。长宽高分别为4856/1926/1900mm的车身尺寸不算小了，无论是载人还是储物都不在话下，2800mm的轴距是的后排乘客可轻松调整自己的坐姿，后排腿部空间也有保障。

内饰方面哈弗H9的造型比较成熟，值得一提的是用料很扎实，手可触及的地方都是用了皮质进行包裹，触感很好，也营造出了一定的豪华感和档次感。9英寸的中控触摸屏幕显示效果出色，功能也很齐全，支持CarPlay等功能，日常使用的便利性很有保障。值得一提的是屏幕上方还加入了一块可以显示车身姿态、海拔高度等信息的液晶屏幕，方便读数的同时也有了一些老越野车的感觉。

出色的音响系统也是舒适性的关键部分，Infinity的音响保证了音质。同时，哈弗H9还支持远程控制，可以实现远程启动、开闭门窗等功能，相信我，在冬天或夏天，这些功能都太有必要了。

对于出行来说，乘坐空间以及座椅方面的配置至关重要，哈弗H9的前排座椅柔软度很不错，并且前后排座椅都配备了座椅通风/加热功能，而且后排中央扶手上还有块儿5英寸的触控屏幕。除了宽敞舒适的乘坐空间之外，后备厢的大小也很重要。哈弗H9的后备厢有着接近90cm的进深、超过120cm的宽度和接近90cm的高度，想把这样一个后备厢填满得需要不少东西呢。

还记得哈弗H9刚面世时，人们对于其2.0T发动机拉动如此大的车身充满了疑虑，谁成想在现在这个时代，某种意义上2.0T发动机都变成了大排量了，2020款哈弗H9使用的还是2.0T发动机搭配采埃孚8AT的动力总成，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米。0-100km/h加速时间9.18秒的成绩对于这个车重2.28吨的庞然大物来说已然算是动力充沛了，采埃孚的8AT变速箱换挡逻辑和速度方面无可挑剔，所以不用对其动力有丝毫疑虑，开上它，尽情享受在路上的时光就对了！