林肯品牌近年来陆续将自己的进口车型进行了国产，随之带来的便是车型售价的下探，以国产飞行家为例，进口车型的售价是60万元起步，而国产之后的起步价来到了50万元，并且全系标配3.0T V6发动机，这也让消费者看到了林肯满满的诚意。

而随着国产化进程的深入，3月18日，国产航海家正式上市，官方指导价为32.88万-47.88万元，共推出5款车型，售价上比进口车型低了不少，这也进一步降低了消费者的入手门槛。那么对于国产航海家，大家最为关心的售价已经公布，但是这款车的用车费用可能也是大家最想知道的。所以接下来，我们就来算算国产之后的林肯航海家（以下统称林肯航海家）的用车成本。

通过全文概要，我们已经可以大致了解到林肯航海家的用车费用。文中用以计算的车型是林肯航海家 2021款 2.0T 四驱尊雅版和林肯航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版，前者作为2.0T版本的顶配车型，其配置水平毋庸置疑，无论是科技配置还是舒适性配置都能够很好地满足消费者需求；后者则是2.7T版本的入门级车型，动力比2.0T车型更强，并且价格适中。

林肯作为豪华品牌，保养费用肯定不能用亲民来形容，那么国产之后的林肯航海家具体保养费用如何，我们来看看。

首先来说说2.0T车型，其首保里程为10000公里，而后则是10000公里保养1次，由于首保免费，所以只有在20000公里之后才需要付费保养。从表格中我们可以看到，50000公里时的小保养收费1261元，40000公里时的大保养费用较高，需要3729元。最终，林肯航海家2.0T车型前6万公里预计花费10279元进行常规保养。

接下来看看2.7T车型，其与2.0T车型的保养项目基本相同，只是在材料费方面有所不同，在40000公里的大保养上，2.7T车型所需费用要比2.0T车型高不少，需要4637元。最终，林肯航海家2.7T车型前6万公里预计花费11673元进行常规保养。

林肯航海家提供了2.0T和2.7T两组动力选择，前者能够提供245匹最大马力以及390牛·米的最大扭矩，工信部给出的百公里综合油耗为8.1L-8.7L；后者的最大马力达到了322匹，最大扭矩为500牛·米，官方百公里加速为6.48s，工信部百公里综合油耗为9.6L。传动部分，2.0T车型匹配的是8挡自动变速箱，而2.7T车型则匹配的是8挡手自一体变速箱。

虽然在动力方面，林肯航海家的表现确实值得称道，但这也代表着它的油耗不会低。通过进口版车型的实际油耗和工信部综合油耗之间的比值估算，我们预估出国产版车型的实际油耗，以林肯航海家 2021款 2.0T 四驱尊雅版和林肯航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版为例，这两款车型的预估百公里实际油耗为11.2L和13.3L。

如果以目前上海92号油价6.74元/升来算的话，林肯航海家 2021款 2.0T 四驱尊雅版一年2万公里油费为15098元，而林肯航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版一年2万公里油费为17928元。

接下来，小智综合一年保险费用、2万公里油费、2万公里保养费、上海地区车船税来计算两款车型的一年总费用，看看林肯航海家 2021款 2.0T 四驱尊雅版和林肯航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版一年的基础用车费用。

在将油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，林肯航海家 2021款 2.0T 四驱尊雅版的一年养车费为27725元，均摊到每月也就是2310元；林肯航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版的一年养车费为34055元，均摊到每月也就是2838元。

值得一说的是，由于排量原因，如果你在上海买车，2.7T车型每年需要交纳1200元的车船税。综合而言，无论是2.0T车型还是2.7T车型，它们月均不到3000元的用车费用确实不能算多，如果你一个月收入在15000元左右，并且没有房贷以及全款购车的话，确实没有太多的压力。

林肯航海家在国产之后，价格的下探必然能够吸引一部分想要买进口车型但预算不足的消费者们，而在通过分析其用车成本之后，小智还是推荐大家购买2.0T版本的车型，一方面是因为其保养费用相对较低，同时在燃油费用方面也要比2.7T车型低上不少，一年算下来能省不少钱。最后，你对林肯航海家的用车成本有何看法呢？欢迎在评论区和小智交流。