“中国路况，只有中国车企能搞定”这是3月18日在上汽R汽车的“共创者生态大会”上，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东如是说。确实中国幅员辽阔，人口众多，天南地北的路况确实包罗万象。“今天发布的ES33能够解决目前智能驾驶中几乎所有槽点。应付中国的各种路况及非常得心应手，包括碰瓷”。晓东总非常有信心地展现了上汽R汽车的新款““R-TECH高能智慧体”——ES33。

 “特斯拉卖得好，苹果汽车进入市场也在倒计时，这些上汽R都无所畏惧。我们有自己的优势。”本次ES33的亮相，其实信息不特别完全。但诸多目前新能源汽车市场还未采用的先进科技倒是首次在ES33身上出现。

 首先是行业“黑科技”的Luminar激光雷达首次搭载在ES33身上。它相较于常规的激光雷达，能生成最精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，探测距离高达到500米,超300线，能够看得更远、更清晰，对障碍物的识别精度更高！

其次，R汽车还将中国首发PREMIUM 4D成像雷达。相较于常规的毫米波雷达，4D成像雷达具备两大优势：首先，在距离、速度、方向角的基础之上，增加了“垂直分辨率”维度，具备普通毫米波雷达没有的测高能力；其次，距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达，精度提升了一个数量级，而且探测距离超过350米。根据测试，使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐。

再者，R汽车还将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片，拥有500至1000+TOPS的算力，配合全栈自研的超级环境模型算法，实现感知即融合，形成多维度、全方位的世界观，帮助人和车做出准确的判断、预测和规划，将智能驾驶的安全性提升至全新高度。

 当然对于一款新能源车，电池是至关重要的部分。ES33将搭载宁德时代的电池。同时，在发布的信息中发现ES33的电池续航里程是可以根据需求选装电池包，满足300km、600km甚至1000km的需求。发布会上，杨晓东介绍了上汽R汽车的控电技术，并宣称上汽R汽车的电池永不自燃。

上汽R汽车在大会上骄傲地晒出了合作伙伴和供应商伙伴，Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等，个个行业头部技术控。当然上汽R非常自豪自己的整合和控制能力。

“数据决定体验、软件定义汽车”这是上汽R-TECH高能智慧体的重要理念。习惯了传统汽车市场的理论，乍一听这是什么逻辑，汽车硬件才是硬道理，而现在软件却来定义汽车！

上汽R汽车所提出的S-TECH，将以用户体验为初心，以成长、共创、智能为底层逻辑，搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台，通过AIoT智能硬件即插即用，用户第三方共创生态，以及持续进化的智能引擎，为用户带来“千人千面”、“千车千面”的个性化智能座舱体验。

此外晓东总宣称上汽R的下一代智能车，能够做到AIoT智能硬件的“即插即用”与拓展升级，让用户能够像“拼乐高一样玩车”，为用户打造智能移动空间，带来更精彩、更有趣的智能车生活。

未来太遥远，那么这款目前诸多最先进科技上身的ES33进度如何啦？据悉，ES33将在上海临港全球高端数字化工厂生产，将于2022年下半年全球上市。更多信息相信4月份的上海车展会更加丰富。

最后，我们用一组照片来为大家展示下ES33