自从干了汽车编辑这一行之后，身边的家人朋友在买车前总是会来问问我的意见。毕竟对于他们而言，平时根本没啥时间去了解汽车，还不如直接找个了解汽车的朋友问问，来得更加直接。对于这种情况，还是本着能帮就帮的原则，尽量满足朋友们的要求。如果你打算买SUV，那就看看以下几款车型，它们基本上就是这个级别绕不过的选择。

长安欧尚X5 

长安欧尚X5是自主紧凑型SUV市场上的一员“新军”，去年11月底才上市的它似乎还带着些许刚出锅的“鲜”气。可就是这样一款刚上市的车型，却掀起了一波购车小热潮，连续两个月销量破万的成绩也令长安欧尚松了一口气。此外，个位数的投诉量也令其大放异彩，如果它能按照这个剧本走下去，那未来大有可期。

欧尚X5共有8款配置车型，其中1.6L和1.5T车型各占一半，两个版本车型的配置都是相对应的，只不过因为动力配置不一样，两者之间的售价也有所不同。1.6L车型的整体售价要更加亲民，但在动力方面显然与1.5T车型不在一个Level。不过好在，两者之间的价差也并不是很大，如果可以的话，上1.5T车型更好不过。

丰田威兰达

眼瞅着本田CR-V、皓影在合资紧凑型SUV市场上大显神通，丰田也急忙推出了 威兰达，试图与RAV4一同狙击“本田双雄”。可是市场却对丰田并不太友好，当CR-V、皓影常年混迹于SUV销量榜前TOP10时，丰田却只有RAV4能进入前十，而威兰达还在二十名开外徘徊。但威兰达也并非一无是处，每月个位数的投诉量还是值得拿出手的。

TNGA架构下的丰田车型，最令人信服的就是其安全性，全系标配7安全气囊在同级车型中算是极为少见的，要知道大众探岳、本田CR-V等低配版车型可是连前/后排头部安全气囊都没有。此外，威兰达中配车型（豪华版）就配备了丰田TSS智行安全技术套装、8探头驻车雷达，以及倒车影像等配置，该配置车型也是懂哥最为推荐的车型。

长安CS75 PLUS

如果说谁最需要用一次SUV月度销量冠军来证明自己，那一定非长安CS75 PLUS莫属。这货自从上市以来，便一直被哈弗H6压制着，本以为去年底H6在经历了碰撞测试风波后会对销量有所影响，可是当1月销量数据出来时，销冠依旧还是那个销冠，老二依然属于CS75 PLUS。

CS75 PLUS的造型较之H6更加时尚，贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度，点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰进一步增强了运动感。偏向驾驶员一侧的中控台以及蓝鲸系列发动机，似乎都在刺激着驾驶员的运动神经。可是在真正上手体验一番之后，它却给到驾驶员另一番感受，舒适性取向明显大于运动型取向。除此之外，车机系统的学习成本有点高，需要花费一定的时间摸索。

哈弗大狗

去年上市的全新SUV中，令人印象最为深刻的必属于哈弗大狗，原因无他，就“大狗”这个名称，想忘记都很难。继大狗之后，长城汽车又陆续推出了多款SUV，就那取名方式，各个都是脑洞大开，令人不得不服。大狗虽然有个别具一格的名称，但是与第三代H6重叠的售价，导致它的销量受到了不小影响，不过好在目前月销量已达到万辆级别。

对于哈弗品牌的车型，我们最不需要担心的就是其配置，以大狗为例，如果手头实在不够宽裕，其实低配版车型也是个不错的选择，当然，预算足够的话，懂哥还是建议大家上边牧版，1.6万元能换来更好的主被动安全配置以及更多的舒适性配置，这还是蛮划算的。除了配置高之外，哈弗的品质也是很不错的，入榜的四款哈弗车型其投诉量都不多，其中大狗与M6的月投诉量更是只有个位数。

吉利博越

博越PRO

2016年就已经上市的吉利博越似乎早已被H6教训的没脾气了，其销量虽然一直稳居SUV销量榜前列，却始终无法对H6构成威胁，当然，偶尔欺负下长安CS75 PLUS还是可以的。去年9月博越解锁了100万辆的销量成就，这也使得它成为了众多自主品牌车型中为数不多达成该成就的车型。

博越PRO内饰

在博越家族体系中，共有博越和博越PRO两款车型，前者的售价更低，准入门槛相对更为容易；后者则如其名，不管是在外观、内饰，还是在配置方面都进行了提升，其售价相对也贵了不少。博越PRO提供1.5T三缸+6AT/7DCT和1.8T+7DCT三种动力组合，其诚意明显不如前两位，但好在动力表现还算不错，与变速箱的匹配也足够默契，除了在低速换挡时有些许顿挫，之后的表现都很平顺。

如果你想买车却又对汽车了解少之甚少，那不妨先去了解下汽车销量，先找些卖得好的，然后再慢慢筛选。当然，实在不想自己去挑，那就把你的需求说出来，咱们在评论区里好好讨论讨论！