过去的丰田是冠军的追击者，而在去年，952.8万辆的成绩，成功抵达全球汽车制造行业顶峰的丰田，则成为了名副其实的冠军品牌。与此同时，丰田集团在国内市场的份额也是水涨船高，豪华领域雷克萨斯以22.3万辆的成绩追赶着BBA，而广汽丰田则是以76.5万辆的成绩，成为了2020年销量增幅最大的合资汽车品牌。其中，经典B级轿车 广汽丰田凯美瑞，贡献了18.5万辆，也是B级TOP3里保持同比净增长的车型。

而在进入到2021年之后，广汽丰田又对凯美瑞完成了中期改款，正是这次改款，让我们看到了它此前未曾出现过的“雷克萨斯风”。

看到雷克萨斯风，想必很多人都以为我们说的是2021款凯美瑞的外观设计。诚然，在这一次中期改款当中，外观作为了重点项目之一进行了改造，凯美瑞前脸当中的进气格栅进行了开发，新样式突出了内部的实际进气面积，而其间出现的横向装饰条幅，还覆盖到了导流孔之中，这种内外双重装饰视觉，很快地提升了凯美瑞身上的那种高级感。加上保留在两端的C型镀铬包围，高级感便再进一步，而我们所说的“雷克萨斯风”便是新车身上的“高级感”。

实际上，凯美瑞在中期改款当中实现的高级，不单单集中在外观设计上，它的科技才是最能够集中表现出来的。一款量产汽车的科技其实可谓分为三个部分。

其一，安全科技。

TNGA平台架构在广汽丰田当中，表现为了高QDR——即是高质量、高耐用性与高可靠性。这样的造车理念，不仅扩大了凯美瑞车舱当中的高强度钢覆盖面积，更是通过同级最佳的标配10安全气囊、TSS2.5智行安全套件，在主被动安全科技方面一马当先。

其中，完成升级的TSS2.5智行安全套件，不仅让ACC自适应巡航系统，扩展到了全速域范围下使用，更是在预碰撞系统当中，加入了更多监测能力。如将行人和单车纳入到了移动障碍物范围之内，在鼓励礼让行人的交通环境下，这种主动安全功能的加入，会大大降低意外发生的概率。而辅助驾驶方面，TSS2.5也带来了交通路口/紧急状态下的转向辅助避让，全速域下的LTA循迹跟车驾驶等等功能，基础安全与智能安全都得到了提升。

其二，互联科技。

在手机互联、人机互联成为兵家必争之地的当下，一台汽车是否具备交互能力，成为了判断它是否高级的一个基础标准。而在改款之后，2021款凯美瑞恶补了这方面的“知识”，智能语音交互系统现在除了可以接听电话之外，还与车载软件深度适配：问天气、查路况，甚至是车载微信、QQ音乐等等，都能轻松操作。

当然，在引入了车载微信之后，凯美瑞车主现在还可以在线发送行车位置，让车与车之间也能轻松交流。与此同时，车载微信也支持语音消息播报，让你在行车过程中，也能全天候社交不断联。

除手机互联、语音互联之外，“丰云悦享”车联网系统，还为凯美瑞带来了远程互联。车主只需要通过手机端APP，便能够轻松掌握与监测车况。而且对于炎热的夏季和寒冷的冬季来说，提前远程启动空调，也会是一个非常重要的便捷功能。

其三，娱乐科技。

2021款凯美瑞再次完成了信息娱乐硬件刷新，不仅将原来的中配触控升级为了全系标配液晶触控屏，还将屏幕由原来的8.0英寸/9.0英寸扩展到了10.1英寸（新增标配为8.0英寸）。新屏幕无论是在显示清晰度，还是在触控流畅性方面都有明显提升。此外，全液晶仪表盘也首次加入到了丰田B级轿车之中。配合HUD抬头显示与中控屏，现在三屏联动的凯美瑞也已经超越同级，成为了唯一一台介入普通轿车与豪华轿车之前的“B级高级轿车”。

闲谈几句

丰田凯美瑞在持续畅销、年年增长的情况下，下重心完成中期改款，这显然就是要通过改款车型获取的高级感，乘胜追击的意思。而就我们今天所看到的科技来说，凯美瑞显然已经从一个追赶者变成了一头领头羊。雅阁、迈腾们想要阻止住它夺走冠军桂冠的决心，或许只能靠运气了。