外观动感的全新标致308大走时尚与高效路线

标致已经发布了最新的第三代308车型，它将作为其近期标致品牌重塑的一部分，新款308也是首款采用新Logo的车型。

最大的变化是全新标致308将首次提供电动化动力系统，包括两款插电式混合动力车型。采用与上一代车型相同的开发平台，使用最新版本的EMP2架构。自2013年推出以来，EMP2架构经历了重重发展，而第二代308是第一款使用该架构的标致车型。而电气化的引入并不是308唯一的大变化，它是第一款佩戴标致品牌全新黑白车标的车型。标致将自己重新定位为PSA集团中比较有思想的品牌之一，他们对308内饰进行了大规模的改造，并且在信息娱乐和驾驶辅助技术方面也有很大变化。

全新2021款标致308：设计与实用性并重

从设计的角度来看，可以说308的外观并没有太多惊喜，但依然引人注目。标致在改款3008 SUV上推出了最新设计语言，308与其保持一致。发动机盖向下俯冲，形成了一个比以前看起来更低的鼻子，而在鼻子下面是一个新的、更大的进气格栅，佩戴着那个新的Logo。纤细的前大灯与格栅边缘融为一体，并与獠牙状LED日间行车灯并列。强有力的腰线从大灯顶部一直延伸到尾灯，前后轮上方有两条突出的新折痕。在车尾，行李箱门上有一个突出的后扰流板，而尾门上则是另一个典型的现代标致设计特征，三 "爪子 "式的尾灯。

新款308比老款车长了11mm，达到了4360mm，同时还降低了20mm。但更重要的是，轴距增加了55mm，所以尽管车尾看起来更加突兀，但后排空间却得到了极大的改善，后备箱空间为412升。

全新2021款标致308：内饰和科技感十足

内饰方面，308进行了重磅改造，仪表盘将标致最新的信息娱乐和显示技术整合到全新的设计中，10英寸触控显示屏外观犀利，可以控制大部分的车载科技，并且还有无线CarPlay功能。

这个屏幕有两个版本，基本的i-Connect版本和i-Connect plus版本，新的界面是可自由定制，就像智能手机或平板电脑一样。下面是一排可自由配置的触摸感应按钮，称为"i-Toggles"。每一个控制按钮都可以自行设定一个主要功能的快捷方式，比如导航、电话或多媒体。"钢琴键 "式的按钮位于信息娱乐区的底部。

豪华感触包括提供纳帕真皮内饰和按摩座椅，还有一个新的座舱空气过滤系统，可以将污染气体和颗粒物挡在外面，座舱空气质量也会显示在屏幕上。

全新2021款标致308：发动机和混合动力传动系统

标致308的动力总成分为汽油选项、柴油选项和汽油插电式混合动力选项。

汽油发动机阵容以PureTech 110为开端，使用1.2升三缸涡轮增压发动机，功率为108bhp，变速箱为六速手动变速箱，驱动前轮。而PureTech 130则将1.2升三缸涡轮增压发动机的输出动力提升到128bhp，并可以选择六速手动变速箱或八速自动变速箱。

唯一的柴油机是标致的BlueHDi 130，这是一款涡轮增压的1.5升四缸发动机，功率为128bhp，搭配六速手动变速箱。标致目前还没有透露任何燃烧装置的性能、燃油经济性和二氧化碳数据。

两个强大的插电式混合动力阵容则被命名为180车型，动力总成组成为148bhp的PureTech汽油发动机与109bhp的电动机和12.4kWh电池。标致声称180车型可以纯电行驶60km, 同时二氧化碳排放量低至25g/km。

混合动力225传动系统可提供更多的动力，它将178马力的汽油发动机与同样109马力的电动机结合起来，最大综合动力输出为222马力。同样，据称电池运行里程可达37英里，而二氧化碳则小幅上升至26克/公里。

通过220v插头，两块电池能在7个多小时内充电完毕。而且308支持3.7kW单相充电，这意味着充电时间可以缩减一半。选装的7.4kW的壁挂式充电器将电池充满只需要1小时50分钟。插电式混合动力版本还具有热力预调功能，通过MyPeugeot智能手机应用程序或汽车触摸屏，可以为电池安排一个唤醒时间。电池可以在行驶时就处于高效率的最佳温度，同时也可以提前进行车舱温控。

全新2021款标致308：驾驶辅助和安全技术。

标致驾驶辅助系统2.0首次应用在新308上，这是标致旗下最新的半自动驾驶辅助技术。1.0版本依靠的是主动巡航和车道保持辅助，而现在新版的驾驶辅助系统可以自动识别前方道路，选择适应的车速等。

其他方面，新308还有远距离盲点监测功能、后方交叉交通警示功能和180度倒车摄像头。并且可以选装360度的俯视式摄像头。