色彩作为最直观的视觉效果，它可以在很大程度上影响到我们心情变化，而为了给日常一成不变的出行生活带来放更多的希望和惊喜，车身改色膜晶钻冰莓粉进入广大车主视野中的时候就快速在大家的心中占据了一定地位。

这次为爱车选择冰莓粉的是一位特斯拉Model 3的车主，不同于常见的粉，显然格外高级且高冷的这抹粉色实在是撩人而诱惑。冰莓色蔓延至整个车面，仿佛带着草莓的香甜口感和可人的色泽，车体随之流动的还有清爽气质和清新美感，一下子让人的心情变得更加明朗起来。而莹亮清透的膜面质感，带给了全车精致高贵的即视感，无形中体现出车主时尚有韵味的艺术审美。

前脸辨识度很高，唯有两个牛蛙眼般的大灯有些保时捷911的影子。和其他纯电车型还保留造型般的排气筒不同，特斯拉所有车系都没有再多此一举的保留进出气口，Model S不例外。车尾从正后方看，就是比例不变尺寸缩小的 Model S 。而从侧面看，尾部又有些压缩后的Model X车尾的感觉。

车的两侧除了双后视镜就没有任何突出水平面的设置了，与其他两款特斯拉的隐藏式门把手不同，Model 3 的隐藏式门把手，开门方式是按下把手宽的一侧，窄的一侧就会弹出，同时无框车门玻璃会自动下降一些空间。和阿斯顿马丁的类似处理逻辑一样。单从整体外观来看，Model 3像极了一款玩具，特别是前保险杠窄到上车牌都会上下露出一部分，很难想象这是一款可以路面行驶的纯电乘用车。只有前后两个备用箱提醒你，它不仅能乘，还能装。

Model 3 的后备箱不算小，但是考虑一体式天窗的设计，后备箱没有做成掀背式，多少影响了高度空间。好在深度不错，在其他车辆放备用轮胎的部分，Model 3隐藏了一个超大储物格，可以弥补高度的不足。前备箱只能通过车内开启，24 吋行李箱左右的大小，聊胜于无，倒是两侧的挂钩提示你，可以挂一些生鲜，不会搞湿车箱。还真当自己是买菜车了。

内饰方面，贯穿内饰的整体饰条，新车依旧提供两种颜色的饰条可选，分别是黑内搭配的木纹饰条和白内搭配的白色饰条。值得一提的是，Model 3将饰条延伸到了门板上，也就是说内饰的整体性一下就提升上来了。

在中控屏幕下方，仍旧配备了手机无线充电功能，只是从之前的插口式变为了无线充电式，很大程度上提升了便利度。在样式上，同样比老款耐看，瞬间提升了高级感。

动力及续航方面，标准续航后轮驱动版配备后轴单电机，最大功率275Ps，峰值扭矩为404N·m，搭配55kWh的电池组，NEDC综合续航为468km。Performance高性能全轮驱动版采用前后双电机，综合最大功率461Ps，NEDC综合续航为600km。

对于Model 3 的动力，驾驶员给出了很高的评价，在超车时非常给力，当然，这也是电动汽车的传统优势。还值得提一下的是Model 3 的操控感，驾驶员评价给他的感觉“比较惊喜”，由于Model 3 的底盘调校得偏运动，在过弯以及低速变道再猛加速时都非常稳。

每一款特斯拉都不是为了满足所有人，但它有信心让所有人按照它的设置改变习惯。既然iPhone可以做到，特斯拉相信它也可以，而惊喜只有改色膜能办到。