如果要用三句话来解释中国汽车消费习性的话，我觉得可以这样说：10万元买经济型、30万元买豪华型、70万元买进口型。顾名思义就是，10万元预算的用户更多在乎车是否省油，乘坐是否舒适等问题。到了30万元预算，很多用户就将目标聚焦在豪华品牌上，甚至随着消费升级也出现了大批量20万元就想选择豪华品牌的超前用户。而到了70万元的预算之后，一些进口豪华品牌就成了首要选择，因为往往进口车型就代表着品质、豪华和身份。

然而我今天要说的这款车，或许它目前的品牌影响力并不能完全支撑30万元的市场售价，但当我们看到它中大型SUV的尺寸、纯进口车型的身份以及3.5升V6自然吸气“大排量”发动机的时候，我想那些曾让我们视为最佳选择的大众途昂、福特探险者甚至是丰田汉兰达，都会让我们毫不犹豫的甩掉“最佳选择”四个字，而它就是现代汽车 Palisade，一款定位全新旗舰豪华三排座的中大型SUV。

当你对它的英文名并不熟悉，又看到斜致的“H”logo想赶紧划走的话，那我觉得你很有必要认真看完这边文章。

在这儿我也就不卖关子了，它就是现代汽车帕里斯帝。或许2018年美国洛杉矶车展亮相的它看上去并不是十分新颖，但2019年夏季美国上市并在2020年官方引入中国市场的它，显然还是有很大一部分余温的，如果你知晓它产品实力的话，那用“众里寻他千百度”来形容可能也都不为过。

言归正传，先说它的产品优势和亮点吧。现代汽车帕里斯帝是从全球最大的汽车制造厂（韩国蔚山工厂）驶出来的，而现代汽车在美国上市之后给它的福利就是：在美国市场享受5年/6万英里（中国市场享受5年/10万公里）的整车质保服务，美国市场给出的动力总成保修服务属于10年/10万英里，并且还有8年/8万英里的联邦排放缺陷和性能保证服务，以及7年/7万英里的加州排放控制系统保修服务等等。虽然国内市场的车型并没有针对排放涉及到相关的维护保修服务，但当我看到国内市场里丰田汉兰达、大众途昂以及福特探险者等等提供的3年/10万公里质保服务来说，现代汽车帕里斯帝的质保服务绝对属于同级别领先的角色。

聊完它的质保服务之后，接下来咱们看看它在美国市场上跟其它品牌车型的售价对比。目前现代汽车帕里斯帝在美国市场上共推出三个车型版本，分别为：SE版售价32675美元、SEL版售价35325美元、Limited售价45275美元，而中国原装进口的车型同样分为三款，市场售价分别为：自动两驱GL版29.88万元、自动四驱GL版31.08万元和自动四驱GLS版32.98万元。作为对比，大家完全可以通过下面的表格来看看大众途昂、福特探险者以及全新换代之后的丰田汉兰达，它们的售价到底如何？

聊完了现代汽车帕里斯帝的一些优势之后，接下来咱们看看它的产品表现实力吧。说真的，我第一次认识帕里斯帝是在2020年广州车展上，作为一个汽车媒体，当时东奔西走导致腿部过于酸痛，于是就在现代汽车展台看到了颜值还不错的中大型SUV，直接就做到第二排舒舒服服的开始葛优躺。但是从车展回到北京之后，第二天就开始对这款车进行深入研究，现在终于有空跟大家分享一下，这款我个人还是很推荐的现代汽车帕里斯帝。

首先在这个“颜值即正义”的年代里面，现代汽车帕里斯帝整体的设计风格还是很有特点的，但不至于像法国车那么个性让人难以接受。而作为一辆主要面向于北美市场的车型，帕里斯帝还是表现出了它粗狂的一面，比如前中网采用的大面积哑光镀铬装饰条、侧面C柱拱起的侧窗设计以及高大车身搭配的精致尾灯组等等，都让它在这个过于追求平稳中庸的时代里面拥有自己的独特亮点。

其次在内饰造型上，现代汽车帕里斯帝它的整体设计非常传统也非常稳重。比如内饰采用的大面积实体按键控制，无论是按键的大小还是操作的便利程度，对于它的目标群体来说我个人觉得是非常的适合。另外在功能上，现代汽车帕里斯帝将全系标配：按键式电子换挡、全车10安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶、满足L2级别的自动驾驶辅助系统、多种驾驶模式调节、自动驻车+电子手刹、无钥匙进入+一键启动、带加热功能的多功能方向盘、前排座椅加热通风、后排座椅加热、整车6个USB接口、前排多层隔音玻璃、后排空调出风口以及三区自动恒温空调等等。而美中不足的是，进口到国内的车型目前并不提供全液晶仪表盘和HUD抬头显示功能，算是一个小小的遗憾。

乘坐空间上，现代汽车帕里斯帝在美国市场将提供7座版车型和8座版车型，而目前国内市场全系匹配的是2+3+2的7座布局和只有顶配车型可供选装的6座版车型。对于现代汽车帕里斯帝来说，官方表述该车的第一排和第二排乘坐空间超过了本田飞行员和日产探路者，第三排打开后的行李箱空间则超过了丰田汉兰达和本田飞行员。另外放倒第二排和第三排之后的行李箱空间可以达到86.4立方英尺（约合2446升），在放倒第三排之后的行李箱空间可以达到45.8立方英尺（约合1296升），而打开第三排座椅之后的行李箱空间可以达到18立方英尺（约合509升）。

动力上，目前美国在售车型提供3.8升V6自然吸气发动机，具备双CVVT和缸内直喷等技术，最大输出功率可以达到291马力。而进口到国内的车型则搭载满足国VI排放标准的3.5升V6自然吸气发动机，最大输出功率为272马力，峰值扭矩为336牛米，传动系统匹配8速手自一体变速器。驱动形式上，除了入门版车型采用前置前驱的布局之外，其余两款车型都将采用前置四驱的布局形式，与美国版车型的划分保持一致。

最后总结：作为一款3.5升V6的大排量车型，现代汽车帕里斯帝的优势非常明显，那就是将性价比做到了极致，并且除了拥有更高的性价比之外，它还依旧保持进口车型的身份，与美国版车型几乎保持一致。因而如果你的预算达到30万元，并追求更高品质和享受的中大型SUV，我个人非常推荐这款车，因为它做的比大众途昂更好。