中国的汽车市场，一直以来都极具中国特色 前些年中国消费者对于 SUV 车型的热衷可以用疯狂二字来形容，玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯甚至连兰博基尼这样纯粹的超跑制造厂商都推出了自家的 SUV 的车型 但相对于火爆的 SUV 市场有一种车型早早的进入中国但一直没有受到重视，它就是旅行车。

其实早在 90 年代，在中国就已经能看到旅行车的身影了，大众早在二三十年前就把桑塔纳旅行版带到了国内。这款车因为空间大，而且皮实耐用而成为很多政府公用车。基于轿车打造的车身造型，使得旅行车还具有轿车的操控性，在油耗方面和驾乘舒适性方面也都要强一些，能够满足市区代步以及外出郊游的多重需求。

但毕竟是基于轿车拉皮来的产物，纵使旅行车有再多的优点，“空间小”这个硬伤还是绕不过去的。其实并非只有中国人喜欢大空间，在我们印象中酷爱小车的欧洲人们也不例外，毕竟身高腿长的白人们对空间的需求比我们更大，只是因为生活环境所限，但如果有条件他们也愿意选择空间大的车。所以和国内一样，欧洲的SUV销量亦是节节攀升，宝马为了更好的销量，甚至把国内特供的长轴版车型也带回欧洲老家上市了。所以新宝骏在这样的市场环境下带来一款旅行车，无疑是要冒着失败的风险。

从新车的整体上来看， 新宝骏Valli（向往）大体延续了RC-5W设计风格，并在细节方面进行调整。具体来看，新车前脸采用了大尺寸倒梯形的设计造型，分体式车灯与其中网连成一体，在加强整体性的同时，还提升了层次感。同时，新车将提供极光紫、森林墨绿等车身涂装供选择。侧面整体比例也很协调，合适的车轮大小与逐渐低矮的平滑车型形成了非常典型的旅行车视觉效果，面积较大的侧窗也从很大程度上避免了紧凑型旅行车看起来臃肿的问题。而动力方面新车也将沿用新宝骏RC-5W的1.5L和1.5T发动机。

新宝骏向往的大哥——RC-5W目前已经处于停产状态，可查询到的近期月销量也不乐观。这个结果的出现其实并不让人意外，毕竟旅行车在国内汽车市场中一直属于小众的门类。

所以，国内在售的旅行车品类车型也寥寥无几，多数自主品牌也没有布局这个领域。但是，即便市场大环境不利、前序车型又"折戟"，似乎也没有阻止上汽通用五菱新宝骏品牌仍然看好旅行车这一细分市场。在小编看来，有两个原因。

首先，或许是与商务部前段时间发布的鼓励汽车消费，完善房车日常使用设施的相关公告有关。新宝骏仍然想要再尝试一下这个小众市场。不过，手握十万元预算买车的消费者，大多是冲着刚需去的，有时间或有条件玩房车的消费者，的确是少之又少。

其次，可能就是受到魏派坦克300的启发了。坦克300的出现，可以说是开辟了一个只属于自己的二十万级的硬派越野车市场，在这个细分市场里，坦克300可以说是没有任何对手。新宝骏向往亦是如此，它上市后也会独占十万级的旅行车市场，如果从这一点上来看的话，新宝骏似乎还是有那么一点胜算的。能不能靠自己独特的定位和不错的产品力来打动消费者，现在就只能看它自己的造化了。