要说汽车界最省心的设计师我想非大众莫属，因为旗下产品里里外外几乎全一个样子，就尺寸大小稍有差别而已。不过近日一汽丰田所发布的一款全新车型—— 亚洲狮，似乎也与旗下的最经典车型——卡罗拉几乎一模一样，莫非丰田也开始走套娃路线？下面我们一起来看看这款即将上市的新车到底表现如何？
一、外观真的很卡罗拉
一汽丰田这款新车长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm，虽定位为紧凑型轿车，但又比同级别轿车大一圈；级别类似与大众速腾及刚刚上市不久的现代名图，属于A+级别产品。不过虽然尺寸增加了，但外观真的很卡罗拉，外观气质也没有明显见长，有点可惜。
亚洲狮的外观轮廓真的很卡罗拉，面对的客户群应也是与卡罗拉一样喜欢活泼动感但又嫌卡罗拉小气的年轻消费者
拉大了一圈的车身让亚洲狮看起来平稳感比卡罗拉似乎稍好一些，但锲形车身所营造的那一股冲劲没有减弱
尾部造型与卡罗拉也基本一样，只有一些细节微小差异，个人感觉这么大的车身这种设计比较单薄平庸了一些
展示车最明显的提升就是这双脚变大了，力量感也上来了，但消息指这只是高配版本专属，中低配依旧配小脚二、内部提升不明显
坐进亚洲狮的车内，除了因为尺寸增加而空间有所改观外，最大的变化就是中控台材质的提升及前面两块中控屏时尚感提升了不少。但可惜这个屏的外观质感与市场比较诟病的新RAV4一样有点“粗”，时代感不够到位。
新车中控台造型的确很丰田，材质要比卡罗拉高档不少，最大提升是两块液晶屏，比卡罗拉更贴近时代感不少
丰田产品很少搭载全液晶仪表盘，这次终于在这款新车上出现，但估计也是高配产品专属，不会全系标配
远看这个悬浮式中控屏时尚感的确提升了不少，但细看这与新RAV4一样边框非常粗厚质感有点山寨似后加装的
新车的顶棚材料感觉有点廉价，化妆镜也不配备辅助光源，丰田的确善于精打细算
新车最掉价的应该是车内的各储物空间设计，可利用空间非常少材质又差设计也非常简陋
座椅造型属于一般水准但质感高于卡罗拉，这款展示车应该是高配产品，材质用料虽然显档次但不耐脏
后排的腿部空间及座椅舒适度也要比卡罗拉高级不少
后排中间地板隆起要比大众产品低矮不少，后排的配置关怀程度也没有明显缺失，就是内装质感有点廉价
行李箱的转载能力及拓展水平属于一般，没有明显的贴心感三、动力的确提升不少，但价格似乎小贵
消息说新车将搭载代号为M20E与M20A的2.0L自然吸气四缸发动机，其最大功率均为171马力，并满足国六排放标准，这比卡罗拉的确提高了不少。新车的底盘悬挂与卡罗拉一样采用了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂结构，与主要竞品相比不落下风。
新车全系均为2.0L动力，的确比卡罗拉强劲了不少，但展示车没有配备发动机盖，机仓很凌乱
新车搭载的也是丰田旗下经典的CVT产品，没有采用流行的电子档把设计，档把造型与周边布局有点掉价
新车与卡罗拉一样采用前麦弗逊后E型多连杆悬挂结构，至于行驶质感有没有提升就要实际试驾感受了
厂家宣传新车的油耗非常有惊喜，加上丰田机械品质稳定保养费用不高，这些都是比较受中国消费者追捧的优点日前厂家发布了亚洲狮的次低配车型预售价为15.18万元，由此推测这款新车的入门价应该在14万上下，高配车型可能要到17-18万级别了，相对于速腾等主要竞品，个人感觉这个价格明显偏高了。虽然近年日系产品在中国市场越来越受欢迎，二手市场残值率也很高，但丰田也有不少产品在中国不受待见，至于这款新品的市场表现如何，新车将于4月10日上市，我们很快就有准确答案了。
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