近日，标致官方发布了更换全新LOGO后的第一款新车全新一代308，新车基于标致最新的EMP2平台打造，采用了全新的设计语言。尺寸方面，新车长宽高分别为4367/2062/1441毫米，轴距2675毫米，整体尺寸比现款都有所提升，其中轴距增加了55毫米。

从外观上来看，新标致308的设计元素更加丰富，全新的点阵熏黑中网配合獠牙形状的LED日间行车灯，整个前脸更加运动、犀利、且有辨识度。

从侧面上来看，新车具有简单流畅的线条，造型非常灵动，另外，其对门框饰条、反光镜、多辐式铝合金轮毂都进行了熏黑处理，多看上去运动感十足。

尾部采用了熏黑的三段式尾灯以黑化饰条连接呈贯通状，层次感极强。

从内饰上来看，其内部模仿了外部的锐利线条，尤其是在仪表板、门卡和中控台上。新款308保留了标致i-Cockpit驾驶员显示装置，配备全新双辐式多功能方向盘、10英寸信息娱乐触摸屏、10英寸3D数字仪表盘以及主显示屏下方的超薄触摸屏（触摸屏下方是可配置的虚拟i-toggles面板)、无线智能手机充电，10扬声器Focal音响系统，八色环境LED照明以及多个USB端口、以及带空气质量系统的空调。

新的10英寸信息娱乐系统安装在仪表板中央，并在下方配有无线电话充电托盘，在这里，可以通过“ Ok Peugeot”命令激活的自然语言语音识别。同时，信息娱乐屏幕还具有无线Apple CarPlay、Android Auto，以及8个用于不同驾驶员的配置文件和多连接蓝牙。

座椅配备Nappa皮革、织物和Alcantara内饰，以及具有按摩功能的10向可调节座椅。

在新308上，最新一代的驾驶辅助系统完善了一系列车载技术，达到了该品牌的最高技术水平。

借助Drive Assist 2.0套件（将于今年年底提供）向半自动驾驶又迈进了一步，其中包括具有Stop and Go功能的自适应巡航控制系统（EAT8自动变速箱）和车道保持辅助系统，它还新增了3种在具有独立行车道的车道上可用的功能：

半自动换道，建议司机在前面超车，然后建议倒车，从70公里/小时改为180公里/小时

预期的速度建议，系统会根据速度限制标志向驾驶员建议他调整速度（加速或减速）

弯道速度自适应，可根据弯道曲线优化速度，最高可达180 km / h

全新PEUGEOT 308标配或作为选配件配备了新设备：

远程盲点监控（75米）

后方交通警报（倒车时，警告附近有危险）

全新高清180°倒车摄像头，内置清洗喷嘴

具有4个摄像头（前，后和侧面）的360°泊车辅助

近距离免提启动访问

完全可除霜的加热挡风玻璃和加热方向盘

带有乘客号码信息和位置（包括车道在车道上的方向）的E-call +“紧急呼叫

挂倒档时，对后视镜进行分度

新的PEUGEOT 308仍然会提供各种设备，具体取决于饰面，以提供驾驶辅助、安全性和舒适性：

自适应巡航控制系统，带停止和前进功能（EAT8自动变速箱），带可调车间距离设置

具有30 km/h自适应巡航控制功能的手动变速箱，具有可调的车间距离控制，

自动紧急制动（检测行人和骑自行车的人，白天和晚上，从7公里/小时到140公里/小时，取决于版本）和碰撞警告

非故意穿越线路（或路边）的主动警告，并进行航向修正

驾驶员注意力警报，通过分析方向盘的微动来检测长时间驾驶和速度超过65 km/h时的驾驶员警觉

自动远光切换

交通标志的扩展识别（停车、单向、禁止超车、禁止超车结束等）

配备了天幕的天窗

周长、音量和死锁警报，

所有版本的电子驻车制动器

在动力方面，全新标致308汽油版提供的是1.2T三缸发动机，其高功率版本的最大功率为130马力，低功率版本的最大功率为110马力，传动方面，低功率匹配的则是6速手动变速箱，高功率匹配的是8速自动变速箱。柴油版的提供的是1.5T四缸发动机，最大功率为130马力，另外，还有插电式混动版本。

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