3月份，整个的车市热点新闻基本上被长安包圆了，月初是CS75是否终结哈弗H6的第93个月SUV销量冠军的争议，紧跟着就是 长安UNI-K在媒体的系列测试中出现了不小的问题，导致UNI-K在要上市的档口出现了很多负面评价，不知道厂家会不会对车辆重新标定，从而最终影响到3月28日的上市发布。

除了这些之外，其实本月初还有一款新车曝光，它就是新一代的长安CS55PLUS，在售的CS55PLUS历史并不长，满打满算不到2年时间，但即便如此，全新一代的CS55PLUS也已经曝光，相信要不了多久它就会上市。

第一眼看去，你会发现它跟长安UNI系列非常相像，长安这是将UNI-K的外观下放，直接用在了CS55PLUS身上，尤其是大灯几乎就是直接照搬了过来，二者的区别集中在格栅的样式上，UNI-K采用无边界设计，新CS55PLUS则是尺寸超大的倒梯形，中网内部二者都很复杂，CS55PLUS是短横条点阵样式。

与现款车型相比，新车完全是一副全新的模样，侧面回归传统SUV造型，摈弃了现款粗C柱、隐藏式D柱的设计，带点斜角的粗壮D柱带来更好的力量感。

尾部更加圆润饱满，也更简洁，取消了贯穿式尾灯设计，换装了透明样式的尾灯组，更显干练，扰流板中间的高位刹车灯也从原先的短横条换成了2根竖条状，左右两侧各有一个方形镀铬排气，位置较高，从目前的图片还无法确定这个是装饰件还是真排气。

内饰部分目前厂家并未公布，从网络上曝光的谍照来看，突出的控制按键区域虽然材质不一样，但从设计的样式来看，还是接近UNI-K的。

从新车上市的申报信息可以看出，新车比现款在长度、宽度以及轴距上都要略大一些，长宽高分别为4515*1865*1680mm，轴距2656mm，动力方面则继续搭载代号为“JL473ZQ7”的蓝鲸1.5T发动机，调教略有调整，马力达到了188匹（138KW），变速箱匹配的是7速湿式双离合，现款1.5T低功车型已经停产，也就预示着6AT正式在CS55PLUS上宣告结束了。

关于新车的颜值我想是毋庸置疑的，就凭这幅外观，还没上市估计就会获得很多青睐，但是在把UNI-K外观下放的举措上，我们不禁要问，这样做真的好吗？当UNI系列与CS系列傻傻分不清楚的时候，难道就不会对UNI系列的高端之路有所冲击？

也许从厂家的角度来看，CS55PLUS虽然与UNI-T同属紧凑级，但是CS55PLUS的定价明显与UNI-T有错位，二者处于前后衔接的状态，各自销量还都不差，新车上市之后继续这样的策略就行了，但是当用了UNI外观的新55上市之后，外观接近，动力匹配相同，还定这样的价格又置UNI-T于何地？

对于厂家来说，多多研发拳头产品就好比多生孩子好打架，但是同样避免不了兄弟阋墙抢饭吃的状况，当UNI系列和CS系列不做区分的时候，UNI系列就已经失去了特色。