大家好，我是老马，上一篇我们一起聊了福克斯ST，但一台B级车价格的手波 福克斯注定无法被大多数人所接受；好多人问我，手里只有两三万块，能有好开好玩的推荐吗？我推荐今天的主角：经典福克斯2.0MT。

先说回福克斯，这是我第一台强烈想拥有的车子，后来的确也是我买的第一辆车子，而我最后也没有等到搭载MTX75波箱2.0自吸的福克斯，退而求其次买了一台经典1.8福克斯，即使那样，那台1.8手波，白色两厢普通的不能再普通的经典福克斯依然带给我了很多欢乐，到去年卖他的时候，整个用车过程中仅仅保养过一次，没有掉过一次链子；要说缺点，唯一让我觉得不足的地方就是动力，总是觉得差一点。

说到今天的主角，2.0MT福克斯。

需求介绍

车型：经典福克斯2.0MT

预算：3W左右

要求：全素车（动力原装）

里程：15万公里之内

颜色：蓝色优先

排放：国四，天津本市上牌

选择理由：就想找台价格不高，还有驾驶乐趣，练手代步，纯粹的两厢车。

海瑞（淘车人）找到我们时，目标就确定了，就想要台经典福克斯，2.0手波，用他的话来说，这是一台性价比极高，且这个价位能买到最有驾驶感，还能兼顾实用性的两厢运动型轿车了；我们也乐意找这样的车子，于是收到淘车意向金后就立刻开始淘车；

不过这种车很难遇，尤其是还要好车况，第一周也没啥收获，期间海瑞还和家里人来我们门店看了其他的车子，仍然没有动摇找福克斯的计划，于是我们继续通过各方渠道找车。

某天我们在逛市场时，正好遇见了这台2011年的蓝色经典福克斯2.0运动款，还是后期的雪花轮毂，不过当时没有联系到卖家，只是知道这台车卖给一个车商了。

我们随后几天就一直在找这台车子，说来也是巧，我们在蓟县同行的微信里面发现了这台车，立马取得联系，了解实际车况，我们也讲明我们的需求，得知车子没有问题，仅仅是两块喷漆同时改了绞牙，底盘做了加强，经过和海瑞沟通，确认可以考虑这台车，我们立即安排前往蓟县看车。

从市里到蓟县，还是有一点距离的，所以每次来这边淘车，提前都得问清楚详细车况，以免白折腾一圈。

赶在了中午之前到了车辆所在地，话不多说，静态漆面，骨架，内饰检测：

确认没问题，和海瑞沟通后，去路试，上架：

路试上架后发现这台车综合车况挺好，原来担心原车主乱改底盘，检查试驾除了底盘略硬，整体性，刚性都变得更好了。和买家卖家沟通后，全款买到，开回市里整备过户。

第二天我们对全车又做了进一步油液检查与更换，易损件检查更换，具体过程看下图吧。

最后办理完过户，就是洗车交付，赶在放假前搞定了海瑞的福克斯。

感谢海瑞的信任，顺利交车。

接下来聊聊这台福克斯，福克斯至今是到第四代了，从第二代开始进入中国，最受欢迎，销量最好的时期是在第三代，而第三代的1.6虽说数据相比经典款1.8没有降低多少，但油耗降低了不少，诟病是搭配的那台双离合变速箱，很傻的一台箱子，这次还上了315；2.0的车型相比老款，加入了直喷，动力提升很多，不过自动变速箱还是双离合，还好12款有手波的选择，后来福克斯用1.5T替换掉了2.0自吸，仅保留了1.6加手波，其余都是自动波箱，可惜了这一副好底盘；

第四代…新车就不说了吧，虽说车子不错，但能见度就很低了，所以目前来看二手福克斯里面最值得入手的有两台，一台是后来三代12款福克斯2.0（直喷）+5MT，另一台就是这台2.5代（或2代）经典款的2.0L+5 MT；

这辆2.0的运动版福克斯0-100速度并不快，9秒出头，不过2档就可以破百，虽然动力相比于现在的小排量涡轮增压车不值得一提，但是放在当时141匹的马力，匹配上来自于福特野马同款的MTX75变速箱，吸入感可以和大众mq200相媲美，手感完爆同级产品，能让你感受到完整的福克斯。

所以说这款车的亮点很大程度上来自这款MTX75变速箱：

        MTX-75具体含义如下：

        • M：手动档

        • T：变速箱

        • X：变速箱 (前轮驱动)

        • 75：介于输入与输出轴之间的距离以 mm 为单位。

MTX75的5速手动变速箱事实上是用在福特-野马上的，这个变速箱对R 、1、2几个大的齿轮进行了镂空设计，减轻变速箱的重量，同时配有同步器，使得该变速器间歇小，换挡清晰、灵敏，可减少在行进中切换档位的扭矩损失。

吹完变速箱再说发动机，其实这台发动机没啥特别的，141马力放在现在看也没啥，加上要拖动1.3吨多的车身也不算强劲，好在可以随意降档，那就得牺牲点油耗了，不过钥匙正常开，也不算高，海瑞前几天发来他统计得油耗，综合才8个出头，真得挺不错。

再说说底盘，福克斯之所以被称为运动型，年轻人驾驶之车，很大方面得益于他的底盘，福克斯也因为率先在这个级别当中采用多连杆独立后悬挂并带来操控性和舒适性的双重升级而富有盛名，某种程度上这是被当成一个经典范例甚至是传奇故事来颂扬的，这点我在开原来那台1.8福克斯上面就有很深感受。

最深的感受就是山道和高速，每一次过弯都能带给你那种十足的信心，而且会让你越跑越快，越跑越快乐，而那种快乐是波箱，底盘，转向等多方面带给你的；所以，趁年轻，买台福克斯吧，对了，一定要是手波，如果预算不多，那就选择经典福克斯，如果能找到2.0手波那就更完美了。

再过一个月，春暖花开，你，我，Focus，我们相约，开跑！

以上就是这期的淘车日记，下一期你想看哪个？