如果要谈美系品牌的话，那么就不得不提到别克这个品牌了。 别克昂科威s在2020年的成都车展上可以说是大放异彩，给人的第一印象就是“未来可期”这四个字。

其实相比于其它美系汽车品牌，别克进入中国市场的时间算是比较长的了，在1999年以合资车的身份进入中国市场。那个时候，国内拥有的SUV可谓是微乎其微，甚至说国产SUV还没有开始真正的出现。

作为别克旗下的中型美系豪华SUV，别克昂科威s的车身长度拥有4662mm，轴距达到了2779mm。作为一款5座SUV，昂科威s的前两排乘坐感受是非常舒适的，别以为前面舒适了后面就会遭殃，第二排的空间还是和第一排的一样保持着良好的舒适感，无论是短途或者是长途驾乘，也不会感到疲劳，依旧保持着舒适度。昂科威s并不是将重心放在城市SUV上，而是旅游出行。所以它的后备箱纵深明显要比竞品车型更大。空间方面已经是在同级别中无可挑剔的了。

很多人会称昂科威s只不过是稍微加强了一点的昂科威，虽然两款车的相似度很高，比如两者都采用了别克家族最新的设计语言，但是和昂科威不一样的地方在于昂科威s的设计是具有其独特性的，虽然前脸和前格栅类似，但昂科威s看起来比昂科威要圆润，而且Avenir艾维亚版本的前格栅是采用蜂窝状的设计，更加显得年轻。昂科威s的尾部沿用了扁平化的设计，通过一种设计线条来呈现出与前脸首尾呼应的效果，优雅中也带有动感。

作为中型SUV，普通的四缸发动机已经不能够满足它的需求了，昂科威s搭载的是一台搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是9速 HYDRA-MATIC智能变速箱。拥有174kW最大功率、350牛·米最大扭矩的动力优势，除了能够在高速时的后劲极强，还可以在城里行驶时感受到那种比普通的四缸发动机更加轻松的感觉。

别克昂科威S基于最新别克eCloud智能电子云架构开发打造，主要优势是通信和数据处理能力更快，网络安全防护体系更高级，还能实现整车级别的OTA在线更新功能。有了这个架构的加持，令到昂科威s的智能系统愈发变得强大起来，举个例子来说由FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统等12项功能组成的驾驶辅助系统，加强在道路上驾驶的安全性，给驾乘人员都提供了充足的保障，时时刻刻都为全家人的安全保驾护航。

最后，我们来看一下价格，别克一贯的作风是价格实在，绝不虚高。很多人会抱怨24万的起售价定的有点高了，但是他们没有考虑到的是同样的价格，只能够买到普普通通的SUV，但并不能享受到更多的智能科技。另外别克昂科威s在静谧性等方面的表现都是非常不错的，所以这个起售价并没有太多的争议性。