润滑油是指发动机润滑系统中的润滑油，分为全合成，半合成和矿物润滑油，一般为半合成润滑油，润滑油和矿物润滑油的更换周期为半年或5,000公里，而全合成润滑油通常为10,000公里或一年，全合成润滑油和半合成润滑油由基础油和添加剂组成，而全合成润滑油基于 添加剂可使全合成机油的挥发性更小，更稳定且摩擦更小，润滑剂的粘度不会随温度变化，而半合成油要差得多，很少使用矿物润滑剂。

制动液的重要性不言而喻，其次，制动润滑剂是制动系统的液压油，现在的等级基本上是DOT4，DOT5等级，DOT4是酯型，酯型是基于醇醚型，大量的硼酸盐被添加到顶部，通过低聚乙二醇或丙二醇与硼酸的酯化反应形成硼酸盐，硼酸盐的沸点高于低聚乙二醇或丙二醇的沸点，制动性能更好，因为硼酸盐还具有很强的耐湿性，它可以分解吸收的水，从而减缓了由吸水引起的沸点下降，并且制动性能减弱。

DOT5是从高成本的硅油基础油中提炼而成，其抗高温和不易吸水的能力相对较强，通常，在更换制动油时，请参见所测得的制动润滑剂中的水含量，大于3％以上建议更换， 5％以上必须更换。

容易忘记更换助力油和变速箱油

第三个是助力油，换周期较长，动力辅助油是转向系统的液压油，原理是通过将机械泵或电子泵压入转向装置来获得转向辅助，从而使驾驶员在转弯时更容易驾驶，使用电子助力转向时，没有助力油。机械增压器和电子液压增压器均具有增压油，由于这种油在恶劣的环境中工作，因此会迅速腐烂，建议在两年内将其替换为40,000公里。

四是变速箱油，变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油，手动变速箱油一般在4年或80,000公里内更换，手动变速箱油的功能是冷却和润滑。自动变速箱油的功能包括冷却、润滑、液压、传动等，如果油箱不超过60,000公里，则需要更换。后桥油约80,000公里更换一次，这将有助于延长后桥内齿轮的寿命。

不要忘记更换防冻剂和玻璃水

所谓二水是指防冻剂，玻璃水。通常是3水，还有电池水，现在，汽车上的电池都是免维护铅酸电池，因此无需添加电池水，防冻液有绿色防冻液和红色防冻液，防冻液可防止寒冷在冬季停车时，冷却液冻结，散热器爆裂，发动机气缸体冻结。

玻璃水，不用说都知道它这个功能，但是许多车主使用自来水代替，快停下，一瓶玻璃水并不贵，所以不要节省。

认真做好四个滤清器的养护与更换

不能忽视更换四个过滤器，四个滤清器是：空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器和机油滤清器，空气滤清器是发动机进气口的滤清器，相当于一个防毒面具，可防止灰尘和沙粒等大颗粒进入发动机，从而损坏发动机的进气口。建议将其更换20,000公里，如果太脏，则需要更换。

空调过滤器：过滤进入驾驶室的空气与我们自身的健康有关，建议按季节更换。该滤芯分为两种，一种是普通纸质滤芯，另一种是带活性炭吸附滤芯。建议夏天使用纸过滤器，冬天使用活性炭。

汽油滤清器滤除燃料中的沉积物和大颗粒杂质，以防止它们沿着燃料管路进入发动机，日本的汽车通常在10公里左右就可以更换，国内市场上的其他汽车也安装在油箱附近的管道上，大约30,000公里需要替换。