3月25日，上汽大众基于MEB纯电平台的首款车型 ID.4 X正式交付，补贴后售价为19.9888-27.2888万元。新车提供了五款配置，拥有57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，并且提供了两驱与四驱，续航分别为402km、520km、555km。其中ID.初见版带有首批客户专属身份标识，相当于首发限量版，补贴后价格为23.5888万元。

大众的ID.系列作为纯电动汽车的专属，设计上也打造出了十分独特的辨识特征。ID.4 X作为这个系列的首款车型，整车造型简约纯粹，线条动感有力。全封闭的上格栅，采用贯穿式镀光前脸，主灯组、格栅与logo均可发光，夜晚的效果更加迷人。

车侧以活力动感为基调，采用悬浮式车顶线条，流畅优美，车窗装饰线条有三种颜色可选，搭配六种车身颜色，视觉上显得科幻而个性。

车身尺寸方面，长宽高为4612/1852mm/1640mm，轴距达2765mm。

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车尾的视觉效果饱满有力，与前脸造型相呼应。尾灯灯组内矩形设计元素参差排布，更显律动美感。贯穿式灯带衬托中央发光的logo，看起来简约纯粹。

ID.4 X的内饰设计非常具有未来感，i-ID信息组合仪表能够展现更多行车信息。电子换挡采用了扭杆设计，就在仪表右侧。

12英寸的悬浮式中控大屏集成智慧车联系统4.0的应用，ID语音管家实现高效贴心的人车对话。该系统结合上汽大众超级APP，涵盖导航、娱乐、控车、出行等板块，并且能够实现智慧停车、智能家居、便捷充电支付等服务

驾控体验上，ID.4 X采用了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，包括Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别、RCTA后部交通穿行提醒在内。

车内空间方面，基于电动专属MEB平台，其平板式电池模组布置方式，可以使地板纯平，有效提升了内部空间的利用率，带来较好的驾乘舒适性。

此外，前排座椅气动按摩、全视野玻璃天幕、智能双区空调、电动尾门带虚拟踏板、哈曼卡顿音响系统、NVH静谧车身设计等一应俱全，提升驾乘舒适便利性。

ID.4 X的三种动力配置均采用大众自主研发的永磁同步电动机，两驱版采用后轮驱动，劲能四驱版在后电机之外引入交流异步电动机。

充电方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充电。在常见的30%-80%充电场景中，ID.4 X快充可快至30分钟，最快10分钟充电可行驶约100公里。同时ID.4 X应用了BMS电池管理系统和先进的续航里程算法，有助保障不同工况下的续航里程。用户还可利用智慧车联系统4.0进行远程充电管理、查看充电地图等，方便掌控行程。

ID.4 X将采用的全新代理制营销模式，实行全国统一零售价。用户消费者可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP或授权经销商等完成车辆配置选择与购车，后续将通过企业微信与消费者一对一联系，协助完成购车及疑问解答。

总结：ID.系列也算是大众这家老牌车企对于电动化的全面布局，之前已经有数款新车亮相于车展。ID.4 X基于首款全球化的电动车ID.4，作为首款产品，惊艳的外观与内饰却是能够吸引人们的关注，续航能力与充电速度也达到了行业领先，从19.9888-27.2888万元来看，也具备足够的实力与特斯拉竞争。总之，今后的电动车领域也不再只是造车新势力的天下，越来越多传统车企的进入，竞争只会越来越激烈。