关于汽车有一句广为流传的话，那就是买车容易养车难，因为汽车并不是你买下来了就一劳永逸了，此外，还必须考虑汽车保养的问题，除了首保免费之外，我们还需要了解汽车的小保养和大保养费用，这也取决于汽车的档次、品牌和保养项目。

长期汽车保养费用高昂

汽车保养这么贵，很多车主开始抱怨汽车保养太贵了，有时候感觉车辆状况好就觉得根本不需要保养，但是很多车主其实对汽车保养知之甚少，本文主要针对汽车油液相关的保养，主要包括发动机机油，发动机冷却液，变速器机油，制动液，转向助力液，车辆玻璃水，发动机机油乃是归属于汽车的小保养，每次都需要更换；车辆玻璃水，则是消耗品，车主使用完以后就需要更换，对于其他油液相关的保养，车主可以适当延长保养周期，节省相关费用。

汽车的各类油液

冷却液其实是保护发动机的重要液体，很多车主都忽略了这一点，因为冷却液可以吸收发动机做功时产生的热量，可以保证发动机处于正常工作温度，冬天，因为外面天气太冷，许多车主打开暖气，汽车的加热是由发动机的冷却液加热的，当发动机的热量被冷却液带走，然后被风扇吹入车内时，会燃烧更多的汽油来弥补热量损失，维持发动机的正常工作温度，很多车主不太懂防冻液，他们只是认为防冻剂可以防止冬天结冰，防冻液也叫冷却液，可以防止发动机温度过高带来的一些问题，而且防冻液可以长期使用，但添加剂长期使用后也会失效，造成冷却液流动性差，削弱发动机散热能力，夏天开车容易造成沸腾现象；此外，如果添加剂失效，冷却液在低温下的冰点会上升，发动机冷却液在冬季可能会结冰。

发动机冷却液

发动机冷却液也有相应的更换标准，目前比较统一的思路是每2万到4万公里或者每两年换一次，因此，没有冷却液的发动机很容易报废，不需要经常更换发动机冷却液，许多车主都在思考如何保养汽车油液，一般来说，更换整车油的保养项目称为大保养，包括机油、刹车油、助力器油、变速器油和防冻液，现在的车主都比较懒，都喜欢选择各种合成机油进行机油保养，一年保养一次后，车辆仍能安全行驶30多万公里。

制动系统的维护

另外，纯电动汽车也需要注意制动系统的维护，比如定期更换刹车油、刹车片等零部件，正常情况下，制动液更换周期为2年或4万公里，这是厂家的统一标准，其实这个说法并不严谨，据不完全统计，超过60%的车主对自己汽车的隔音效果不满意，很多车主觉得噪音太大，汽车制动时，由于刹车片和刹车盘之间的强烈摩擦和磨损，制动液的工作温度会很高，如果制动液中有水，会形成水蒸气，制动液中间会形成空气阻力，导致车辆制动行程变长，影响车辆制动效果，严重时会造成制动失效。

以前车辆一般都是液压助力，汽车动力转向泵里有一种特殊的液体，转向油几乎是很多车主闻所未闻的，一般只有液压增压泵和电液增压泵需要更换转向油，而电子增压泵不需要更换转向油，所以如果不能判断自己车辆的配置，可以直接去车翔的店，让技术人员帮你检查，如果车主老是抱怨车辆保养费用太高，保养频率太频繁，可以根据这篇文章选择最合适的保养方式，避免浪费更多的钱。