​触觉技术能够提供带纹理的表面、触摸反馈、动觉和力的能力，从而为我们提供了设计的灵活性、更好的用户体验以及向汽车中添加高级应用程序的能力。高保真触觉技术可以简化车内设计，在不降低用户通过触觉与汽车界面交互的情况下，将可编程的触控面引入车内。

Immersion的触觉技术为触摸屏和其他汽车表面创造了触控反馈。触觉学增加了交互反馈，使用户体验更容易使用、直观和有用。

在汽车触摸屏中使用触觉技术，可使用户像使用按钮和拨盘一样正常地进行交互。

可编程的数字触摸屏使汽车制造商能够在车内界面上提供新的用户体验。它们可用来简化内部设计，并降低与按钮和表盘相关的成本，这些按钮和表盘通常在汽车用户界面中使用。而根据分析师的报告，几乎每辆新乘用车都配备了中置触摸屏。 

然而，对于消费者而言，从一个高触觉的界面到一个平坦的表面区域可能是困难的。触觉技术为汽车制造商提供了采用触屏技术的能力，而不会削弱用户使用触觉与UI进行直观交互的能力。

触觉技术在汽车上的应用使得驾驶员在不将视线从路面移开的情况下使用触屏更加安全。因为对触摸的反应是内在的，触觉技术可以成为用户与UI交互的一种更有效的方式。

将触觉技术集成到大屏幕上与移动电话等便携式显示器是不同的。触觉效果的质量、方向、(对单位的)触觉效果的定位发挥作用。

PowerHap压电致动器是一种功能强大的小尺寸执行器，可提供高质量的触觉性能。其紧凑的设计适用于从移动设备到重型工业或汽车显示器的各种应用。主动感应技术提供了对执行器振动的实时控制，从而能够对用户的交互进行干净、清晰和即时的响应。触觉系统设计解决方案使用了一种robust的算法来对执行器的当前状态做出反应，每毫秒做出命令决策，以产生高保真的触觉效果。

集成在踏板中的触觉可以帮助用户最大程度地减少驾驶员分心。

触觉技术为基于屏幕的用户界面提供的价值正在被广泛采用。此外，触觉技术还可以应用到汽车的加速踏板上，提供响应性的用户反馈，最大限度地减少驾驶员的分心，增强驾驶员的信心，提高行车安全性。

在曲面屏上，触觉技术为表盘和按钮提供了更多的设计选项。

在汽车中，具有触摸感的汽车UI定位并与之交互的能力是关键，而能够准确复制物理体验的触觉可改善易用性和汽车操作性，曲面屏和平面屏亦是如此。触觉学可以代替机械表盘和按钮，通过按钮边缘检测、滑块、表盘和按钮推动。除了为客户带来利益和设计精美的先进技术解决方案外，触觉还提供了更多的设计选项，其中包括可编程按钮和其他显示形式。

汽车娱乐中心正在转移到汽车的触摸屏上。通过屏幕，用户需要使用其浏览媒体与静态触摸屏进行交互。 借助触觉，汽车品牌可以拥有可编程的数字触摸屏和表盘、滑块或按钮的触感，让用户更轻松地欣赏音乐。

触觉技术可以在屏幕导航中添加按钮边缘检测和各种纹理。通过这种方式，用户可以使用带有滑块的水平滑块来调节音量。触觉技术精确地复制了物理体验，提高了质量、易用性和汽车操作。

触觉功能使触摸式操作仅需触摸即可操作温度滑块、气流按钮和风扇控制盘。

驾驶时通过触摸来定位和与汽车UI交互的能力至关重要。一个带有触觉响应的垂直滑块可以告诉你从低到高在刻度上的位置，它可以帮助驾驶员通过触觉选择座舱温度。

带有边界检测的按钮和带有止动装置的旋钮可以帮助驾驶员调整空气流量和风扇控制。精确复制物理控制的触觉不仅改善了体验，还提高了易用性和汽车操作性。

在平板屏幕上通过触摸反馈找到并识别屏幕上的按钮，有了触觉技术，数字平板仪表盘上的按钮更容易找到。

触觉技术为按钮增加了质感，使其与屏幕的其余部分有所不同，从而使其可以更加直观的使用。 

汽车品牌可以创建不同的纹理，例如沙子、网格或碰撞，以使每个按钮感觉不同。使用触觉，用户可以通过触觉找到按钮。此外，触觉增加了在不移动屏幕的情况下按按钮的真实感。这消除了对移动（可点击）屏幕的需要，并使汽车原始设备制造商能够对其按钮的感觉进行编程。

通过使用触觉技术、触摸速度指示器和边界检测，以增加导航屏幕的易用性。

触觉可用于指示某些动作的速度，例如导航屏幕上的平移、倾斜和缩放。屏幕上的按钮边界检测还使驾驶员能够知道他们何时从一个按钮过渡到另一个按钮。类似地，纹理检测告诉用户哪个按钮在他们的指尖，而无需查看屏幕。这些快捷方式不仅可以改善体验，还可以改善易用性和汽车操作。 

在触摸面板或触摸屏上完全复制机械按钮。在汽车中，触摸感与汽车UI交互的能力至关重要，在汽车中准确复制物理体验的触觉不仅可以提高质量，还可以改善易用性和汽车操作性。触觉可以通过按钮边缘检测、滑块、转盘和按钮推动来代替机械式转盘和按钮的使用。除了为客户带来利益和设计精美的先进技术解决方案外，触觉还提供了更多的设计选项，其中包括可编程按钮和其他显示形式。

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来源：immersion