如果不是车尾的“广汽本田”四个大字，我们很难相信这是一台广本车。

本田挂“G”标？广本 绎乐正式上市

自1999年推出雅阁轿车之后，广汽本田便凭借着极高的经济性以及舒适性，收获了不少消费者的好评。

如今，在新四化的大背景下，广汽本田在2021年开春，又为我们带来了全新车型——广汽本田EA6，同时公布了“绎乐”的中文名字。

事实上，这并非绎乐首次亮相，早在2020年11月份的广州车展上，绎乐就出现在了广汽本田的展台上，只不过当时只出现了这台车的代号，而没有展示最终的命名。

从车名定位来看，这是一台专为年轻人打造的纯电动轿车。

让人感到意外的是，绎乐车头和方向盘中央悬挂的并非本田的标识“H”,而是采用与广汽埃安同款的G字型logo，若不是尾部的“广汽本田”，估计很多人都会将这台车认错。

其实，这也不难理解。根据广汽本田官方所发布的信息可以知道，绎乐是由广汽研究院和广汽本田共同研发，且融合了双方在技术、生产、渠道、服务等方面的优势而来的产品。

细节微整，绎乐车系亮点颇多

作为广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车，绎乐在设计上也与此前上市的AIONS极为相似。不过为了突出新车的运动感，绎乐仍旧在细节处进行了微整。

粗看这两款车，首先表现出差异的便是前脸，在设计上，绎乐采用了比AIONS更大面积的封闭式中网，同时前大灯造型也由广汽埃安上的“T”字形变换了更具年轻范的回旋镖样式。

尺寸方面，这两款车几乎区别，绎乐的宽度、高度和轴距都与AIONS保持一致，均为1880mm/1530mm/2750mm。由于外观造型相对前者有一定的区别，所以整车的长度尺寸也达到了4800mm。

坐进车内，虽然可以找到Aion S的影子，车内驾驶位运用豪华快艇的半环绕式设计，前后排座椅靠背采用最优的内凹曲面设计，可以较好地保障用户的乘坐体验。

但在设计上，绎乐与外观一样，同样做了微整。比如，标志性的悬浮式操作台被换成了和中控台联体的这种浮岛式设计，同时，为了简化用户的操作习惯，绎乐也采用了和现在本田混动车系一样的按键式换挡机构。

既然定位于年轻消费者的用车习惯，那科技感也是不得不看的。绎乐搭载了腾讯生态车机，支持智能语言交互等。

同时，基于智能车控APP，用户还可以对车辆进行远程解锁，比如在手机进行车窗、车门的控制，炎热的夏天，可以让车内提前降温，这样的操控体验也是极佳的。

纯粹的驾驶乐趣，没有“H”标也能叫本田

对于追求驾驶乐趣的用户来说，本田早已成为了驾驶的一种情怀。

动力方面，绎乐的电驱系统采用集成化设计，搭载永磁同步驱动电机，最大功率135kW，最大扭矩300N· m，0-50的百公里加速只需3.5秒。

于上下班代步的朋友来说，续航同样是大家关注的焦点。绎乐配备了一套高能量密度的三元电池，NEDC综合工况续航里程达510km。参考燃油车的表现，这台车可以很好地满足用户的日常出行。

同时，为了让电动车的性能趋于稳定，绎乐还通过液冷方式散热+高效加热功能热管理设计，有效提高电池系统高低温适应性。

更有趣的是，绎乐还搭载有与特斯拉类似的单踏板驾驶模式，基于在这一项配置，用户仅通过加速踏板开度变化即可控制电机驱动功率和能量回收功率，进而实现传统汽车的加减速，可以让用户体验多重驾驶乐趣。

16.78万元起售，广本绎乐卖的是什么药？

就目前的信息来看，广本绎乐与“兄弟”AIONS似乎很难看到区别，如果一定要找出关系，那必然就是“性价比”。

与其它两兄弟的版本类似，广本绎乐目前分为16.78万的豪华版和18.98万尊贵版，两个配置车型相差2.2万元。

从车型表现来看，这两款车并未出现太大的硬件差异，唯一有所区别的便是汽车的配置。

首先是安全，售价16.78万的豪华版车型相比18.98万的尊贵版差了前排侧气囊、前/后排头部气囊。同时，在舒适性配置上，售价更高的尊贵版还拥有全车车窗一键升降、可开启全景天窗等。

另外，针对座椅，高配车型也进行了升级。比如翻毛/真皮材质座椅、运动风格座椅、主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆等，也大大提升了新车的档次感。

整体来看，广汽本田绎乐两款车型的配置对于居家出行都是够用，不过如果预算足够，也可以入手定位更高端的尊贵版，毕竟多出的2.2w可以为我们带来一个更豪华的乘车享受。

目前来看，在广本绎乐之前，AION S和iA5已经在市场试水，并且有着不错的市场反馈，所以对于悬挂“G”标的绎乐来说，已经占据了一定的市场宣传优势。另外，结合广汽本田庞大的市场渠道，销量铺开也并不是什么难事。

不过站在另一个维度，AION S和iA5与广汽本田绎乐在某种程度上已经产生了价格重叠，就市场来看，AION S售价13.98万-20.58万元之间；iA5的售价16.98万-19.28万元之间，所以这三者在某种程度也会造成一定的内耗。

写在后面的话

广汽本田绎乐值不值得买？这在某种程度上已经成为了一个哲学问题。就市场销量来看，本田在其它车型面前已经占据优势，但站在产品推广的角度，绎乐并不能表现出十分强势的产品力，毕竟在价格重叠的情况下，绎乐能够吸引消费者的或许只剩下一个传统的“广汽本田”logo。