Frank Stephenson在迈凯伦汽车公司首次推出原始MP4-12C时就在那里，尽管他现在已经离开了，但他还是看了一下该公司最新的超级跑车--插电式混合动力车 Artura，而且他很喜欢它。

他称它是570S的设计后续，他说这款车简化了设计，让它更有凝聚力。事实上，他说迈凯伦用Artura给意大利人上了一堂设计课。"我认为Artura是迈凯伦伟大设计的一个精彩宣言，"Stephenson说。"Artura真的是一针见血。"

不过，他也有一些注意事项。一般来说，他喜欢汽车的前端，但他担心前大灯太深地嵌入其插座中。"眼睛，通常会创造出车辆的情感感知，"他说。"也许这款车不应该看起来过于激进，至少在这里这个细分市场是这样的。"

他也不喜欢大灯下方的LED灯，说它干扰了大灯后面的摇曳造型（顺便说一句，他是个大粉丝）。虽然他还有一些挑剔的地方，但Stephenson对这款车的整体设计赞不绝口，称侧视图很成功，后视图也很惊艳。

他指出，Artura的尾部很容易让人联想到迈凯伦P1，看来，他唯一的抱怨是在暗指那辆车方面做得不够。设计师说他会用P1风格的灯代替尾灯，勾勒出后格栅的轮廓。

"我喜欢这个设计，"Stephenson总结道。"这辆车的设计、这辆车的技术、这辆车的工程的有效性的结果，就是你在这里看到的形式。"