马自达算是“叫好不叫座”的典型了，旗下车型虽然不多，但不论是外观还是操控都相当出色，深受年轻消费群体的追捧，还被冠以了“东瀛宝马”的美称。除了普通消费者外，不少车评人也是马自达的粉丝，比如颜宇鹏这个车圈大V就曾对马自达CX-30一顿猛夸，实力演绎“自来水”。可整个2020年，马自达在国内市场的销量只有22.3万，远低于本田的163.6万、丰田的153.3万和日产的110.4万。

马自达作为一个“技术宅”，造车实力肯定是没问题的，粉丝也不少，口碑更是含金量十足，怎么销量就是上不去？今天小编就选取 阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版，和雅阁 2021款 260TURBO 豪华•星空限量版做个对比。前车的指导价为19.98万，后车的指导价为20.28万。通过两车的对比，咱们可以看出一些端倪。

两车定位于中型车，购买该级别车型的消费者，对于车辆空间无疑是有一定要求的。从数据来看，两车在尺寸上的差距不大，轴距方面更是完全一致。

但具体到车内空间来看，雅阁采用本田的“MM设计理念”，能将空间的利用率最大化，雅阁自然也延续了这一优势。身高1.78米的人员入座后排，腿部还有2拳多距离，能轻轻松松翘起二郎腿。

雅阁

马自达作为注重操控性的品牌，向来是愿意为了操控牺牲后排空间的，这一特点当然也被阿特兹继承了。为了更好的操控性，阿特兹的车头被设计得比较长，据真实车主反馈，身高1.75米、中等身材的人员入座后排，腿部还留有1拳多的距离。相比较之下，还是雅阁能给车上人员带来更阔绰、更舒适的乘坐体验。

阿特兹

而在动力上，阿特兹搭载2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为192马力，峰值扭矩为252牛•米。雅阁则搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率194马力，峰值扭矩260牛•米。

阿特兹作为一款运动中型车，动力性能竟然还没有定位家用车的雅阁来得强，这也让不少运动性能党感到失望，认为阿特兹运动中型车的名头名不副实。此外，对大多数购车的普通消费者来说，油耗都是不得不考虑的一项用车成本。阿特兹的百公里油耗为7.1L，雅阁的百公里油耗却只有6L，显然是雅阁更有吸引力。

阿特兹

雅阁

回到开头的问题，为什么马自达总是“叫好不叫座”？归根到底，还是因为它虽好、但不符合消费者的用车需求。家用车消费者看重空间和舒适性，马自达却为操控牺牲了二者。同时，虽然打着运动的旗号，动力却不敌家用定位的车，这也是消费者不愿购买马自达的原因。除此以外，小编认为还有一个原因，就是马自达的价格一直居高不下，在终端市场上很少有优惠。在别的品牌都开始降价换销量的时候，马自达的性价比自然就被进一步拉低了。