在2020年的广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，全面打造高端科技品牌。同时，埃安家族第四款车型——“超定律智能纯电SUV”埃安Y迎来了全球首发。最近，我们再次在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第2批）上，看到了广汽埃安 Aion Y的部分动力系统信息已经登记在册，其中埃安Y pio 版本或为特制网约车版本。参照此前Aion S轿车的上市，这次埃安Y同样推出了网约车的定制版，那么这款车上市后也会像Aion S这名“斜杠青年”那样，最终沦为网约车行业的工具吗？

我们先从这款纯电SUV的外观来看车型定位。埃安Y基于超次元的设计理念，打破了固有的造车思维和设计定律。天空之城超现实外观、天使之翼LED前大灯，让人眼前一亮，同时两侧的L型大灯则让这台车在显得格外不同，值得一提的就是它的轮毂采用了多色五星造型，别出心裁的设计让这台车更显得有活力，侧面线条则相对简单，车门采用了隐藏式把手，C柱位置的橙色夹角处理，结合黑色轮拱和战斧造型LED尾灯，科技感十足。悬浮式扰流板和层次分明的下包围，进一步给车尾增加了立体感，优化了后侧的视觉感受，加上丰富的原厂定制个性配饰，让用户自定义打造个性化的专属座驾，带来百变的新潮科幻颜值。

而网约车专属版本埃安Y pio，则在大灯方面做出了改变，采用了分隔式大灯组，并且下沿格栅相对更小一些。尾部车牌的安装位置也下移到了后围板的底部，明显更像一辆运营车的定位。总体来说，埃安Y的网约版还是能和标准车型明显拉开辨别度的。

内饰方面，埃安Y采用全系的设计理念，其独立的仪表盘和中控大屏的设计风格非常亮眼。细节方面，新车的方向盘依旧是三幅式设计，并且在中控屏幕下方添加了具有无线充电功能的放置平台。埃安 Y pio内饰则暂未公布，从外观的设计预测，估计会在埃安Y标准型的基础上加入一些网约车的元素。配置方面，埃安Y车型将搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车，以及全球领先的记忆泊车功能。而且可以通过车内语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布视频，更可实现软件迭代进化，令埃安Y成为年轻人的“智能娱乐大客厅”。如果同样的配置在网约版车型上也有搭载，那么相信届时，埃安Y将又是一款让司机交互性得到极大提升、乘客娱乐性“血条拉满”的跨界运营车了。

埃安 Y 尺寸长宽高为 4410mm/1870mm/1645mm，轴距为2750mm；埃安 Y pio 版本尺寸长宽高为 4325mm/1850mm/1630mm，轴距为 2750mm。两车在轴距上基本一致。而pio 版本作为网约车型，在车长上比标准型长了85mm，这意味着网约版后排乘客的舒适性可能会有一定的提升，但具体的体验如何，还需等到试驾车上手之后做详细测评才能得知了。

从工信部提供的新车动力信息来看，埃安Y搭载了型号为TZ184XYA2001的永磁同步电机，额定功率38kW，峰值功率135kW。埃安Y pio也搭载相同型号电机，额定功率为38kW，峰值功率为100kW。两款车型的电池功率密度也分162Wh/kg和184Wh/kg，预计电池密度较低的型号是适配于运营车版本，两款车型的NEDC续航则分为460km、500km、503km和600km四档，电池均采用中航锂电科技有限公司提供的三元锂离子电池，看来埃安Y的车型矩阵也是相当的丰富。

作为品牌独立后的第一款新车，埃安Y的外观突破确实非常大胆，而且从目前网上透露的车身颜色来看，还是有一定的吸睛能力的。看完了埃安Y的四大亮点，笔者觉得标准型款和网约型还是有一定的差异性的，但是要说这款新晋的纯电SUV上市后最终会不会步Aion S的后尘，沦落为一款在运营车业界的街跑网约车呢？这还得等新车上市后的售价和定位才能决定，让时间去印证这个结果吧！