很多人都说 奔驰C级越来越像S级。这是目前高端车常用的营销方式——“降维打击”。入门级车型，越来越像高端车型靠拢，来吸引更多消费者！C200L作为C级家族入门级车型，由于没有搭载48V轻混系统，动力方面相较于C260L少了28匹，这让本来就搭载1.5T低功发动机的C200L更显“疲软”。今天作业的主角是一台20款奔驰C200L1.5T动感运动版，坐标广州。车主感觉动力弱，起步肉，想着刷个一阶改善下。

首先附上20款奔驰C200L1.5T升级前后数据对比—

原厂数据：马力156Ps 扭矩250Nm；

一阶数据：马力205Ps 扭矩320Nm。

就外观而言，无需怀疑一台奔驰的魅力。钻石般排布的矩阵式LED大灯和侧面缓慢下坠的腰线让它有了些许S级的神韵。车主目前只改了内饰，加装了发光涡轮出风口，其它地方没改动，后续考虑换个空气滤芯。

奔驰C200L搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这样的参数在1.5T中只能算是中规中矩，比它强的，算是优秀，不如它的，只能说主机厂还需努力。刷个小程序，让它动力释放！

国际惯例先去找个安全路段，拉个数据流，确保原车车况的稳定的前提下，开始升级！施工具体步骤：1.车辆检测 2.动态数据监测 3.读取原车程序 4.定制程序方案 5.程序调校 6.植入升级后的程序 7.升级后车辆检测 8.再次进行动态数据检测 9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

升级反馈：“刷完起步更快了，原车没刷的时候提速很慢，刷完以后提速快多了，而且挂s档感觉比s+还要猛，顿挫也改善了很多，效果非常满意。”