熟悉猫哥的客官老爷们，看到标题后应该都明白什么意思，没错，所谓的“原版原漆”只不过是卖家的片面之词罢了，实际车况并非像他跟买家描述的那么完美，此番检测，猫哥有着满满的成就感，毕竟为客户避雷才是猫哥的初衷啊。
图中的场景可以有，毕竟不是所有事故车都直接报废，只是希望在销售的时候注明真实车况客户约的看车地点在市场里面，此前商家给的说法是该车只有几个面的补漆，其余没有任何问题，也就是商家“诚意满满”的承诺，让客户决定买这辆车了，不过处于稳妥起见，还是找到了我们验选车帮忙再检测下具体车况。
这是辆七代白色 高尔夫，这也是最常见的颜色之一了，各位在买车的时候对于颜色也要稍微留意一些，尽量选择大众化或者该款车的主销色，过于偏门的颜色在后期补漆的时候，容易存在色差，而且在出手的时候，价格会比主流色低一些。
高尔夫在国内其实并不是一帆风顺，最早的第四代并没能打开市场，直接导致第五代与国内市场无缘再回到我们这辆车，搭载的是1.6L的发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，好处是稳定可靠，缺点就是动力一般般，对于一辆偏向运动取向的小车而言，过于佛系了，所以如果对动力有一定要求的，还是考虑1.4T的高尔夫吧，再或者找他大哥GTI吧。
高尔夫GTI在全球范围内有着无数车迷，当然也包括中国市场，不高的价格可以满足众多年轻人的性能梦开始走检测流程，打开机盖，观察机盖螺丝无拆卸，挺好，至少没有重大问题，但通过漆膜仪测得漆面值已经达到两百多，显然做漆了，这刚开始，“原版原漆”就已经与这辆高尔夫说再见了，此时客户表示先继续，说不定其它地方都是好的。不过事实并没有像客户想象的那么美好，右前翼子板也做漆了，而且轮眉处还有钣金，局部漆面值已经近300µm，不过纵梁包括水箱框架等都是完好无损的，应该都是一些小的碰擦导致的维修。
原版原漆”的高尔夫已经不止一个面做漆，还有钣金的出现来到右侧检测，检测结果显示两个右门包括右后翼子板都有做漆，这些怎么圆都没法圆到“原版原漆”了，但这还都不是最糟糕的，最糟糕的是接下来检测的车尾部分。
打开后备箱盖之后，发现固定螺丝有猫腻，粗看表面漆面未破损，应该是没有拆卸，但细看，就会发现另有玄机：螺丝做漆作假了！如果是个外行人或者刚入行没多久的人，很有可能就被蒙骗过去了，但猫哥岂是说骗就被骗的人？必须揭穿！
后盖固定螺丝拆过就算了，竟然有作假的现象，只是依旧无法逃过猫哥的眼睛沿着机盖一圈检测发现下边缘有钣金，不过后挡风玻璃是好的，看来当时的撞击应该主要集中在下方，没有波及到挡风玻璃。检测备胎仓的时候并没有发现异常，后围板密封胶也都完好无损，看来撞击真的不严重。但是等我跪下去检测车尾的时候，发现没那么简单了，后围板下侧有明显的变形，后纵梁也更换了，所幸两侧纵梁都是完好的，至少不算是事故车了。不过客户在得知车尾有过追尾，并且防撞梁更换的时候，情绪有点不稳定了，不是原版原漆忍了，右侧从前到后做漆也忍了，到了车尾还不消停，所以决定不要这辆车了，跟猫哥打过招呼之后就走了……
趴下去就能看到车尾有过撞击，后围板下侧明显变形不过本着负责的态度，猫哥并没有走，而是快速的将车子的左侧检测了一下，发现左侧还不错，并没有补漆维修的现象，如果客户知道左侧情况还好，你说会不会留下来考虑这辆车呢？猫哥觉得并不会，毕竟已经不是车况好与差的问题了，就算车尾有过小追尾，也并不会对日常驾驶带来什么影响，最重要的问题是商家的诚信问题了，如果没有找猫哥验车 ，客户是不是就要花正常车况的钱来为这辆所谓的“原版原漆”的车埋单呢？
好了，本期文章就唠叨这么多啦，最后说一句，买二手车，最好还是找信誉好的商家，并且让卖家在买卖合同里详细描述具体车况，日后真有什么问题，也能有个凭据，再或者就是找专业的验车团队现场验明车况，你说呢？
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