又是一年清明时节。每到清明或春节这些中国传统阖家团圆的日子,一台兼容性大、装载能力强的MPV无疑比任何车型都更受群众的喜爱,而在十万级别家用MPV市场上,五菱宝骏布局了不少产品,而过去一直被市场追捧的就是 宝骏730,曾经长时间保持着 这个级别的“ 神车 ” 称号。不过随着五菱凯捷的到来,这个位置似乎又有了变化。虽然两者在外观内饰质感差异不小,但它们却是同一套底子的差异化产品,今天我们就着一个清明节的用车需求来分析一下,这两者到底各有什么优缺点,谁更合适你的需要。
一、两者动力系统完全一样,但宝骏730高配车型的悬挂结构居然更高级
之所以将这两者拉近一起做对比,除了车型定位基本都属于同一个消费群体外,这两者是使用完全相同的动力系统来打造的不同风格产品。它们共同使用的这款1.5T发动机及6MT/CVT变速器都是一模一样的,两车的所有动力数据也完全一致,没有任何调教区别。而最有意思的是作为定位更低的宝骏730顶配车型的底盘悬挂结构居然要比凯捷更高级!
二、外观差异明显,有不同年代感
虽然两者动力系统一样,但在外观视觉上就完全不在同一层次了。凯捷采用了比较时尚的元素,分体式大灯、悬浮式车顶以及尖锐凌厉的灯组这些设计元素非常特显了一定的时尚感。而宝骏730还是一副规规矩矩臃肿木讷的面包形象,不过从车顶所搭载的行李架来看厂家明显是想将730打造成为一款实惠的多功能产品的。在车身尺寸上,除了车身高度,其它都是凯捷更充裕不少。
三、内饰质感不在同一层次,空间布局各有针对
五菱凯捷作为一款最新推出的产品,在内饰质感及车内科技时尚感上明显比宝骏730做得更出色。目前凯捷全系只有2+2+2六座产品,最大亮点及最大卖点就是中间两张女王级别座椅,舒适度远超同级别所有竞品。另外凯捷类似奥德赛下沉式行李箱设计在打开所有座位时的装载能力也是同级别产品最强的。而宝骏730内饰就廉价很多,不过在实用度上没有明显差异,只是在档次感及细节上做得太一般而已。宝骏730分别有2+2+3或2+3+2两种座椅布局形式,能满足更多不同用途的客户群的使用需求。
五菱凯捷表现:
宝骏730表现:
四、价格定位充分显示了厂家的野心
宝骏730的官方定价为6.38-10.28万(1.5T车型起售价为8.18万),主打的是有经常多载客需求的客户群,无论商用家用都是不错的选择,载客能力及性价比是最大卖点,缺点是质感比较廉价。凯捷的官方定价是8.58-13.48万,具备第二排帝王座椅功能的起售价为10.68万,优点是家用大四座的空间舒适度实用度很高,缺点的第三排座椅舒适度及拓展能力比较有限。可以看出厂家以同一款动力单元分别打造了既有共同针对性但细分功能又各自不同的产品线,企图霸占6-13万级别大跨度多用途车型的市场空间,从目前的反馈来说,效果还是相当显著的。
如果你有添置一辆十万级别家用多功能用车的打算,用途是应付家庭出游或应付诸如清明春节这些节假日用车需求,宝骏730及五菱凯捷这两者谁更能满足你的需求呢?
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