八年前的那个夏天，笔者还在一家东风本田4S店做销售顾问，彼时本田CR-V的后排座椅一拉式放倒还很新鲜，不少顾客都调侃其“可以当双人床用”。而也正是从那年前后，汽车的使用价值似乎又多了一项，以至于今天长城推出自由炮、车型还没火名字却先火了。

当然玩笑归玩笑，它名字的重心主要还是在“自由”上，因为其是长城旗下实际意义上的第一款房车，所谓“诗和远方”的自由它都能带给你；而“炮”字则是因为其基于 长城炮打造，是一款皮卡+车厢式的房车。所以在外观上自由炮气场够足，不输一般的厢式房车；但如果你看习惯了长城炮，则会觉得自由炮的造型略显生硬、像极了皮卡勉强改装的房车……见仁见智。

但原厂车和改装车最大的区别就在于安全性，这也是它为什么叫自由炮而非长城炮房车的原因。被动安全方面其采用了高强度笼型车身，车身分为溃缩吸能区及高强度座舱区，由车身骨架来吸收外部而来的冲击，同时配备了双层防撞梁和4安全气囊。主动安全方面其有新一代车身稳定系统傍身，集成二次碰撞缓解，上下坡辅助、牵引力控制、倒车影像等一应俱全。这些都是长城炮“加盖”给不了你的。

作为一款房车其亮点自然是车厢部分。自由炮的拓展双人床放在了前部额头位置，尺寸为1700/1950mm。这个布局的最大好处就是节省空间、把空间让出给日常生活区。

其车厢中部为对坐沙发和折叠式小桌，可供最多四人的日常娱乐与餐饮，同时一侧沙发还正对车内的电视。而到了休息时间两个沙发又可合并为一张单人床，以备不时之需。车身另一侧，则是冰箱与储物柜，储备日常出行所需物品毫无压力。

车尾处则是厨卫区。餐厨操作台可以满足车内进行的简单烹饪，卫生间具有洗漱、淋浴、坐便等功能。

可以看出自由炮真的是一款可以带给人自由的车型，在内部空间布局方面完全没有一款国产车的生硬与不足，这大概也是现阶段有能力与进口房车相媲美的唯一国产房车了，你觉得呢？