文 | 薛雅夫

广汽本田最近给出了一组数据： 缤智上市7年，国内销量90万，全球销量高达450万。

最初我看到这组数据，觉得这是理所当然的。从2014年进入中国市场，缤智在头几年的巅峰期里，随便卖都一万多辆/月的惊人成绩，如今同级细分市场不断有新人加入，翻看去年的战绩，平均也一万多辆，缤智要是卖不好，太阳绝对是从西边升起。

可回头一想，又不对！

以去年新能源车型的销量作为参考：2020年新能源车零售110.9万辆，其中五菱宏光MINIEV（12.77万辆）和Model 3（13.75万辆）的贡献最大，纯电汽车作为目前增速最具潜力的细分市场，对比缤智在2020年全年仍然卖出超过15万辆的成绩（这还不是广汽本田当前最卖得好的车型），意味着五菱宏光MINIEV和Model 3必须连续6年保持目前的成绩才能达到缤智的高度，且还不包括全球市场。

当这么多年的销量叠加在一起时，总数让我感到非常吃惊，就像跟你同寝室的室友，顿顿啃馒头，而等到毕业时，却把家里的大讴歌开回来请大家去吃饭一样让人惊讶。

简易的几组数据至少说明了两个问题：

第一个，短期内，燃油车的销量仍是大头，重磅明星车型在一段时间内，仍然会保持着很强劲的竞争力，终端口碑和长久产品力就是销量驱动力；

第二个，缤智有区别于其他对手的独到地方。这也是我们今天主要想说的，到底有多独到？我跟身边开缤智的车友聊了聊，来和大家分享一下这背后的车主故事。

@东东 电商运营 2015款缤智车主

买车契机：

“这是家里的第一台车，

老爷子说不买车，怕我找不到媳妇。”

我们家是最早一批缤智车主，我家老爷子是乡村教师，加上我是家中独子。家里决定买车的契机是在我本科毕业工作一年后，老爷子说他站了大半辈子讲台，我也出来工作了，是时候给家里增添汽车，既能改善生活品质，再是担心家里没车，怕我不好找媳妇。

我当时心想，怎么无故躺枪了，老爷子想买就买呗，像极了那些给孩子买玩具车模，多半就是自己想玩的。

作为看着汽车杂志长大的90后，对于新车长期都比较关注，所以家里买车的时候并没有过多纠结，而缤智那时候刚上市，价格挺划算的，毕竟在当时，十五六万能买到的合资SUV也只有它了，空间体验不差，空间组合形式又多变，关键是这车外观年轻不土气，开出去也不会有人说我是把老爸的车开出来。

其实将缤智摆在任何位置上，它都能融入进去，看似简单，实际却不易做到。成功的伟大演员，要的就是给怎样剧本就能演出怎样的戏份。个性过于锋芒，反倒会在自己不擅长的场合里显得格格不入，所以当年的四大天王出道至今，刘德华的声望就是比黎明高。同理，不管是老头还是年轻人，缤智代入各种生活场景里，都那么恰如其分。

所以我觉得，缤智这车起码能开三代人，加上是本田，坏哪儿都不会坏发动机，这车肯定是买值的。

@浩子 文案策划 2020款缤智车主

买车契机：

“原本我想买飞度，结果保值率惊人，

我也想不到最后是买了缤智”

年前刚入手了2020款 220 TURBO CVT豪华版，当初选入缤智的故事可谓是缘分。从一开始买车，我原本的目标就是在二手市场物色到一辆车况精神的二手飞度（GK5），结果逛了几轮发现，哪怕是二手车，GK5飞度的价格依然是那么坚挺，心想还不如加个万八千买新车算了。

可走进了广汽本田4S店了解一下新车价格：次低配车型（售价8.18万元），销售给出的报价要在指导价的基础上，加4000元保险和在店上牌，并且由于国六原因，还需要等上2~3个月才能提车。这接二连三的购车经历，简直是打击，所以从一开始，我的买车之旅就不顺利。

犹豫之际，选择改看了缤智，1.5L车型的价格相差并不大，空间体验感更佳，在沟通之后，将购买飞度的订金转为缤智。老实说，类似的选购经历，其实大多数人都会遭遇到，真实的买车，很多时候都是缘分左右。

价格往往才是第一杀伤力，但低价和性价比却又不同，本田一向都注重空间体验，在广汽本田的产品体系里，上到冠道，下到飞度，每款车型在同级别的空间体验中，其空间实用性往往表现得较好。这也是许多人钟爱本田的核心要素。

@啊阳 私企经理 2020款缤智车主

买车契机：

“要不是缤智的油耗低，

我可能都养不起了”

我买缤智6年了，这6年最大的感触就是养车，车友群平时聊得最多的也是哪个油站有低价油，哪个平台有正品优惠保养套餐，或者车险续保优惠，简单来说，在过日子这个重大课题上，缤智没让我们怎么糟过心。

可要说感触最深的，还是这6年的时间里如同过山车般的油价变动，从最高时的突破7元大关，到最低时的5元多，幸亏缤智省油，不然我可能都养不起车了。

平时上下班通勤接近30公里，高峰期堵车基本都是常有的事情，我的开法还不是温和的那种，碰上加塞，油门都不带松的那种，油耗普遍都在7L/100km来回，最高不超过9L/100km，路段好且通顺的路段，还能降回到6L/100km，这对于我们这类普通的工薪阶层，养得起车真的很重要。

所以别看是一辆SUV，还自动挡，比起我最初出来工作开的手动雨燕要省油多了。

而且这台L15B引擎的动力也不差，当它继续搭载在第四代飞度上，我一点也不意外，它的科技水准以及产品生命周期，足以支撑到继续走完下一代新车的生命周期。

@彬仔 大堂经理 2019款缤智车主

买车契机：

“保养一次才300块，

同价位SUV应该没有比它更低了”

我买车没有太多可纠结的，因为家里有人做二手车，所以书没读完我就买了人生中第一台车，价值8000元，前前后后也总共倒腾了十几台车，所以汽车对我来说就是代步，回归了最初的本质，只要是外观好看，好开好玩的，保养又便宜的，就是我喜欢的车。

当然，这也几乎是所有日系车的共同优点。缤智应该是所有同级SUV里，开着最不油腻，也是所有日系同级SUV里最抗造的，保养简直是省心得不行。

1万公里回4S店保养，几乎都只是更换机油和机油滤芯，只是很久会加多两项——分别更换空调滤芯和空气滤芯。由于车子还新，其他的油液基本不需要更换，常规项目算上底盘检查，每次结账基本都在300元上下。

比起其他的车型，一次小保养大几百，大保养一两千，能把钱省下来，你说干点什么不好。

写在最后

发现没有，有人买它是冲着好看，有人是阴差阳错的缘分，更多是缤智能帮你节约用车成本，老少皆宜，谁开都合适的多功能休旅车。使得这短短6年多，坐拥了国内超90万车主的巨额保有量，这个数据的确很强势，也注定会是令竞争对手羡慕的一个事实。

作为本田全球战略车型以及广汽本田旗下首款SUV车型，缤智能持续卖得火，还离不开两大因素——满足需求和不断持续更新。

从进入2020年，针对消费者对于车内健康的需求，缤智开始全系配备了取得CN95认证的PM2.5空调过滤器。在保值率方面，根据中国汽车流通协会发布的2020年中国汽车保值率报告，本田以1年77%、2年72%、3年68%的超高保值率，位居同级车第二名。并且动力以及操控性能向来都是本田品牌的强项。

而以上，皆组成了缤智高销量的有力举证，6年多奋战换来的荣誉。或许，谁开都合适的车，才是好的家用车吧。