“丰田膨胀了， SUPRA卖的比Z4都贵”，在丰田 SUPRA公布了其49.6~62.6万元的官方售价后，不少网友给出了上面的评价，它的“高价”上市，也让那些原本准备抄底丰田跑车的人愿望落空。作为一款丰田与宝马共同开发的跑车，不少人想当然的认为SUPRA的价格会低于Z4，因为前者为日系普通品牌，而后者为德系豪华品牌，但事实却并非如此，丰田为什么会卖的比同级别的宝马贵呢？您继续往下看。

SUPRA是丰田经典平民跑车，诞生于1979年，拥有不错的历史底蕴和口碑积累，这也是它被很多拥有较深丰田情怀消费者追捧的原因。同平台兄弟Z4是宝马的中低端跑车，这一点从其售价上就可以看出。一个是丰田的明星跑车，一个是宝马的入门级跑车，两款车价格相当并不让人感到意外。

因为是同平台的兄弟车型， SUPRA与Z4在尺寸上比较接近，前者长宽高分别为4381mm、1867mm、1310mm，后者为4336mm、1867mm、1322mm；轴距同为2470mm。动力系统方面，两款车都有2.0T和3.0T两款发动机可选，都来自宝马，均匹配8速自动变速箱。2.0T发动机最大功率145kw、最大扭矩320Nm，虽然谈不上动力超强，但也基本够用；3.0T发动机最大功率250kw、最大扭矩500Nm。两款车都采用前置后驱。

开头提到的丰田比宝马贵说的就是 SUPRA 2.0T价格要高于Z4 sDrive25i M运动套装，前者为49.6万元，后者为48.88万元，相差7200元；对于一款接近50万元的跑车，7200元的差价基本可以忽略不计，只很多人心里不能接受而已。

SUPRA为什么比Z4起步价格高，小猫认为这主要是因为配置水平更高。对比 SUPRA与Z4的入门车型，前者多出前排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航、无钥匙进入等实用性、安全性配置，Z4则只是多出车内环境氛围灯、车内PM2.5过滤装置、全液晶仪表盘、自动泊车、自动驻车等；就配置实用性而言，SUPRA要更胜一筹。

在配置差异之外，跑车市场份额有限也让丰田没必要让SUPRA走性价比路线。据交强险数据显示，宝马Z4去年总销量仅1665辆，价格更高的保时捷718为7151辆；从这个销量数据上不难看出，跑车用户更在乎品牌形象而非低价格；对于SUPRA而言，它的目标客户是那些忠实的丰田粉丝，至于其他跑车用户，或更乐于加点钱选择保时捷718。目标客户的需求特点也决定了，SUPRA并不需要靠低价格取胜，即便是其价格降至45万元左右，对销量也不会有太大提升，福特野马2020年交强险数不过2625辆就是最好证明。对于丰田而言，SUPRA的更重要任务是提升品牌形象，而不是冲量。