当今这个年代，要说关注度最高的那绝对得算是“网红”，无论是网红打卡地、网红冰淇淋、还是网红眼药水，只要你跟“网红”沾边，那你的知名度一定不小。而在汽车行业中，虽然燃油车的网红车型并不明显，但是新能源车型中只要你够出位、够时尚，那么你一定会是所有人的焦点。

之前，一说到汽车圈的新能源网红车型，大家率先想到的或许会是蔚来，或许会是特斯拉。但是，如果要说现在汽车圈最被关注的新能源车型，那就是来自华人运通旗下的 高合HiPhi X。从去年9月北京车展前的创始版车型上市，到3月31日新车型的上市，它让一个很有科技感和现代感的新时代SUV来到了我们身边。正好，在清明小长假前夕，我们有机会来到了上海，近距离的感受一下这款新时代科技SUV。 

现在，对于任何事物来说，颜值几乎都可以说是它能否取得成功的一个重要因素，毕竟在现在这个颜值即正义的时代，好看的东西谁不想多看两眼呢？

从设计上来看，有着5200毫米身长的高合HiPhi X绝对可以算是个大个子，而这个“大个子”在设计风格上则采用了十分动感的车身线条，利用现在十分流行的跨界风格和动感气息来吸引大家的目光。这就好比，当一个人拥有着超过180厘米的身高后，他还拥有着十分好的身材比例和健硕的肌肉，想想，谁会不爱？

不仅如此，除了拥有动感时尚的整体外观设计，高合HiPhi X的细节设计也很符合当下时尚的设计风格。分体式大灯、贯穿式灯带、矩阵式LED，这些现在车辆设计中的时尚细节在高合HiPhi X身上都有被采用。

当然，这还不算完，要说高合HiPhi X最能够吸引人的细节，那在我看来就是它的车身侧面造型了。那些几乎只能在跑车身上看到的线条，在它身上你都可以看到；同时，你还可以看到它所展示出的一定的肌肉感，负责任地说，它的侧面线条就是跑车与SUV的理想化结合。

在尾部方面，个性化的尾灯和贯穿式的LED灯带，配合着较为明显的层次感，让它的尾部十分抢眼，甚至从某个角度看过去，你会发现高合HiPhi X的尾部设计与蝙蝠侠战车有着一定的相似度。

整体来看，虽然说目前市场上有着各式各样的SUV，很多品牌也都在追求着时尚、运动、跨界等，但是，当你看到这辆高合HiPhi X的时候，它很自然地就会成为你视线的焦点。

 或许你会说，高合HiPhi X光好看不行，我们需要一辆实用、好用的车型。好，没问题。不过，高合HiPhi X的配置所带来的可不仅是实用和好用，它还带来了十足的科技感。

高合HiPhi X是基于H-SOA超体电子电气架构开发的新一代可进化汽车，实现了软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的进化，说白了，就是它可以通过不断的“打怪”积累经验值，从而提升自己，让自己变得更牛犇。

一说到配置，肯定有很多人都会往车里看，而对于高合HiPhi X来说，先不提它车内的那几块超大尺寸的屏幕，也不说它的座椅按摩、座椅加热/通风等，因为这些都已经无法显示出来它的厉害。最能够体现它科技感的是它车外的两个配置：大灯系统和全电动NT展翼门系统。

首先，我们先来看它的大灯系统。灯光系统由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯组成。PML可编程智能大灯配备的全新一代奔驰S级同款的260万个可独立控制的微反射镜，及红外线夜视摄像头、独立定制的ECU芯片，与ISD智能交互灯的1716个LED光源等前瞻科技，实现超越传统灯光的照明与交互功能，还可实现文字、图像及影片的投影功能。

ISD智能交互灯由1716颗LED光源组成的四块LED矩阵，具备增强造型、增强交互、增强功能3大优势。正常行车时，ISD智能交互灯可以作为日间行车灯、位置灯、转向灯、制动灯以及倒车灯的额外补充；在特定场景下，它还可以智能显示个性化表情包，给你带来完全不一样的大灯使用感受，偷偷地说一句，这个功能绝对是一个“撩妹”神器。

看过了大灯系统后，我们再来看可进化全电动NT展翼门系统。它在开发之初，就将电动化、数字化驱动的技术逻辑及用户的实际使用需求纳入考量，并依托H-SOA超体电子电气架构进行整体设计，从而使NT展翼门整套系统功能可以有着更好的表现。

通过车门上的电控锁，这套系统可以让车身上的所有车门实现无触开启。并且可以通过位于B柱上的摄像头来实现人脸识别。当别人还在用钥匙打开遥控车门的时候，你已经“刷脸”开门了，面子足不足？另外，我要悄悄地告诉你一声，它的车门开启和关闭过程，真的有点“变形金刚”的意思。

当然了，除了这两个车外的配置，高合HiPhi X的车内配置也很出色。高合HiPhi X的车内配备了三块大小不同的显示屏，分别是14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏和19.9英寸副驾娱乐显示屏，可以说对于整个中控台来说，你所看到的部分几乎都被液晶屏所覆盖。

除了液晶屏之外，高合HiPhi X的车内还有一个配置与我们所用的手机很像，那就是其配备的两块TouchPad触控板，你可以便捷操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。并且它也配备了语音识别控制系统，你可以通过快捷按键来唤醒车载智慧语音系统HiPhiGo，通过它来实现全车的语音控制和车辆操作。

至于车辆空间问题嘛，那更不在话下了。5.2米的车长加上3.15米的轴距，让它可以很好地保证第二排和第三排的车内乘坐空间，并且第二排座椅在配备了电动腿托的情况下，还可以前后移动360毫米，同时还支持侧向滑动，你可以根据自身需求来调整座椅位置，加热、通风、记忆、按摩等功能更是应有尽有。

 对于一款车来说，无论你是电动车还是燃油车，驾驶还是大家最看重的一方面。对于电动车来说，它与燃油车不同，它被大家关心的更多的是续航里程。在这方面，高合HiPhi X目前推出的车型配备的均是拥有97千瓦时容量的三元锂电池，它的续航里程为550公里，基本上可以满足大部分人的使用需求。

这只是现在高合HiPhi X的续航能力，前两天，他们刚刚发布了新的电池计划，2023年第一季度，他们将推出拥有120千瓦时容量，续航可达800公里的电池包；以及可续航1000公里的160千瓦时电池包，以更好满足用户的使用需求。

真的，不得不说，对于目前的电动车来说，“续航焦虑症”无疑是每一位电动车车主的通病，虽然说不管你的电池容量多大，你都会患有“续航焦虑症”，但是谁不想拥有一块容量更大的电池呢？

说过了续航，我们再来看看高合HiPhi X的动力系统。它搭载了最大功率为220千瓦的电动机，并且采用前后双电机的配备，形成了它的“全时四驱系统”，这让它从静止加速至100公里/时仅需用时3.9秒。

这些数字很好的表明了高合HiPhi X在动力输出上绝对不会让你失望。220千瓦，410牛米，前后双电机，用一句很感性的话来形容就是：马路上的绝大部分车，想秒谁，秒谁！

从实际驾驶来看，作为一款电动轿跑风格SUV，高合HiPhi X的“油门”响应还是很快的，并且你可以通过节能模式的调节来改变“油门”释放后车辆的动力回收程度。个人建议，虽然节能模式可以节约一定能源，但是还是舒适模式的“油门”感受更舒服。

转向方面，它的灵敏度表现不错，指向感比较清晰，并没有太多的余量。再加上它拥有的后轮主动转向系统，让它可以在车速低于40公里/时以下时，拥有更小的转弯半径，让整个车开起来不像是一辆有着5.2米车长的“大车”。不过，如果真的从喜欢驾驶的角度来看，高合HiPhi X的方向盘尺寸稍微有些大，可以再小一些，这样就更运动了。

在底盘表现上，高合HiPhi X让我很吃惊，虽然我知道它搭载了可进化高性能动态底盘，配合着空气悬架和CDC连续可调阻尼减震系统，让它的底盘性能有着很好的保证。但是我真的没有想到，它的底盘会将运动与舒适结合的这么好，想要舒适感，可以；想要硬朗、运动，也没问题，真的是做到了“可盐，可甜”！

 无论是去年9月份高合HiPhi X创始版上市的时候，还是3月31日它推出新配置车型的时候，很多人都在质疑它，甚至有些人会说“花68万我买它？”“买它还不如买特斯拉！”等这样的话语。但是我真的想说，对于新鲜事物有些时候我们不要上来就去质疑，试着去了解，试着去接受，这样不好吗？

很简单，当年马斯克在美国推出特斯拉的时候，有多少人认为他不会成功！在当时有多少人认为电动车不会成为主流！又有谁会想到现在特斯拉几乎成为了电动车领域自带光环的品牌！远的不说，我们再来看看国内的品牌，2017年，当李斌推出蔚来的时候，在国内它一样是不被人接受，而现在，蔚来在市场上的表现我也不用多说了吧？

其实，对于华人运通，对于高合品牌，对于高合HiPhi X也一样。作为一个新能源市场上的新人，它在时尚度和科技化方面的表现的确有着过人之处，这一点谁都不可否认。从新能源车型的未来，再到消费者对于车辆品质和科技化追求的提升来看，高合HiPhi X可以说是很好地迎合着他们的需求。

很多人会认为57万元起步的高合HiPhi X价格高，你不要忘了，它够大够新颖，高科技配置够多，这些都是硬成本，避免不了的。更何况，从它的对手来看，它的价格可要比特斯拉Model X低多了，并且它还有着展翼门、个性化大灯系统、英国之宝调校的高级音响、后轮转向、6座布局，它不光可以给你带来高颜值、高曝光度、豪华享受，它还可以给你带来不错的实用性和舒适性。

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